Int. Race - Total Classification
|
Total |
StNr |
Fahrer |
Land |
Fahrzeug |
Lauf-1 |
Lauf-2 |
=>Wertung<= |
Class |
|
(1.) |
1 |
MERLI Christian |
ITA |
OSELLA FA 30 |
1:00,777 (1.) (189.54) |
1:01,772 (1.) (186.49) |
2:02,549 |
(1.) D,E2 SS+2000 |
|
(2.) |
33 |
HIN Alexander |
DEU |
Osella PA 30 |
1:03,048 (2.) (182.71) |
1:03,287 (2.) (182.02) |
2:06,335 |
(1.) E2 SC+2000 |
|
(3.) |
35 |
GRADISCHNIG Bernhard |
A (K) |
NORMA M20F |
1:06,783 (3.) (172.49) |
1:07,434 (3.) (170.83) |
2:14,217 |
(2.) E2 SC+2000 |
|
(4.) |
29 |
LAMPERT Christoph |
A (V) |
Osella PA 30 |
1:07,161 (4.) (171.52) |
1:08,759 (5.) (167.54) |
2:15,920 |
(3.) E2 SC+2000 |
|
(5.) |
30 |
VITEK Petr |
CZE |
Osella PA 30 |
1:08,152 (5.) (169.03) |
1:07,863 (4.) (169.75) |
2:16,015 |
(4.) E2 SC+2000 |
|
(6.) |
170 |
SCHAGERL Karl |
A (OÖ) |
VW Golf R TFSI |
1:10,503 (6.) (163.39) |
1:10,612 (6.) (163.14) |
2:21,115 |
(1.) E1 amf&dmsb+2000 |
|
(7.) |
34 |
MADRIAN Ferdinand |
A (OÖ) |
NORMA M20F V8 |
1:12,270 (7.) (159.40) |
1:12,607 (8.) (158.66) |
2:24,877 |
(5.) E2 SC+2000 |
|
(8.) |
177 |
MEISEL Reto |
CHE |
Mercedes Benz SLK 340 |
1:14,051 (8.) (155.56) |
1:12,139 (7.) (159.69) |
2:26,190 |
(2.) E1 amf&dmsb+2000 |
|
(9.) |
13 |
BERTO Franco |
ITA |
Tatuus FA 010 |
1:14,846 (9.) (153.91) |
1:14,250 (9.) (155.15) |
2:29,096 |
(1.) D,E2 SS-2000 |
|
(10.) |
11 |
LANG Georg |
DEU |
Renault FR EVO |
1:15,341 (13.) (152.90) |
1:14,933 (10.) (153.73) |
2:30,274 |
(2.) D,E2 SS-2000 |
|
(11.) |
47 |
AMANN Peter |
A (V) |
Osella PA 30 |
1:15,072 (12.) (153.45) |
1:15,410 (12.) (152.76) |
2:30,482 |
(1.) E2 SC-2000 |
|
(12.) |
172 |
KARL Werner |
A (St) |
Audi S2-R Quattro |
1:14,944 (10.) (153.71) |
1:15,757 (13.) (152.06) |
2:30,701 |
(3.) E1 amf&dmsb+2000 |
|
(13.) |
52 |
D ACRI Fancesco |
DEU |
Elia Avrio ST09 |
1:15,893 (15.) (151.79) |
1:15,194 (11.) (153.20) |
2:31,087 |
(2.) E2 SC-2000 |
|
(14.) |
59 |
WEIDINGER Jörg |
DEU |
BMW Z4 GT3 |
1:15,358 (14.) (152.87) |
1:16,159 (14.) (151.26) |
2:31,517 |
(1.) E2 SH+2000 |
|
(15.) |
175 |
PROMOK Stefan |
A (S) |
Mitsubishi Evo 8 |
1:16,192 (16.) (151.19) |
1:16,598 (15.) (150.39) |
2:32,790 |
(4.) E1 amf&dmsb+2000 |
|
(16.) |
74 |
KROLL Ralf |
DEU |
Silver Car |
1:18,035 (17.) (147.62) |
1:18,617 (17.) (146.53) |
2:36,652 |
(1.) E2 SH-2000 |
|
(17.) |
173 |
PAILER Felix |
A (St) |
LANCIA Delta Integrale |
1:19,191 (21.) (145.47) |
1:18,466 (16.) (146.81) |
2:37,657 |
(5.) E1 amf&dmsb+2000 |
|
(18.) |
301 |
STRASSER Thomas |
A (T) |
VW Scirocco |
1:19,117 (20.) (145.60) |
1:18,853 (18.) (146.09) |
2:37,970 |
(1.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(19.) |
3 |
LOMBARDO Antoine |
FRA |
LOLA F 3000 |
1:18,509 (18.) (146.73) |
1:19,509 (23.) (144.88) |
2:38,018 |
(2.) D,E2 SS+2000 |
|
(20.) |
250 |
BODENMÜLLER Michael |
DEU |
Opel Kadett 16 V |
1:19,222 (22.) (145.41) |
1:19,409 (22.) (145.07) |
2:38,631 |
(6.) E1 amf&dmsb+2000 |
|
(21.) |
305 |
BUCK Erwin |
DEU |
VW Spiess Scirocco |
1:19,443 (23.) (145.00) |
1:19,530 (24.) (144.85) |
2:38,973 |
(2.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(22.) |
39 |
LOMBARDO Gilles |
FRA |
Radical SR 8 |
1:19,928 (24.) (144.12) |
1:19,306 (21.) (145.26) |
2:39,234 |
(6.) E2 SC+2000 |
|
(23.) |
286 |
EDER Roland |
A (NÖ) |
VW Scirocco |
1:19,979 (25.) (144.03) |
1:19,279 (20.) (145.30) |
2:39,258 |
(3.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(24.) |
15 |
FERSTL Christian |
A (St) |
Tatuus Master S 2000 |
1:18,853 (19.) (146.09) |
1:20,454 (25.) (143.18) |
2:39,307 |
(3.) D,E2 SS-2000 |
|
(25.) |
271 |
PROBST Franz |
A (S) |
VW Golf Rallye |
1:20,646 (28.) (142.84) |
1:19,216 (19.) (145.42) |
2:39,862 |
(4.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(26.) |
171 |
SCHWAIGER Rupert |
A (St) |
Porsche 911 Bi Turbo |
1:20,146 (27.) (143.73) |
1:20,474 (27.) (143.15) |
2:40,620 |
(7.) E1 amf&dmsb+2000 |
|
(27.) |
36 |
WILHELM Philipp |
A |
NORMA M20FC |
1:21,077 (30.) (142.08) |
1:20,461 (26.) (143.17) |
2:41,538 |
(7.) E2 SC+2000 |
|
(28.) |
46 |
FRANK Alexander |
A (OÖ) |
PRC FPR |
1:21,250 (31.) (141.78) |
1:20,808 (28.) (142.56) |
2:42,058 |
(3.) E2 SC-2000 |
|
(29.) |
181 |
DUDA Grzegorz |
POL |
Hyundai i20 |
1:21,576 (33.) (141.21) |
1:21,308 (30.) (141.68) |
2:42,884 |
(8.) E1 amf&dmsb+2000 |
|
(30.) |
180 |
STADLER Clemens |
A (OÖ) |
Porsche 911 GT3 Cup |
1:21,300 (32.) (141.69) |
1:21,649 (33.) (141.09) |
2:42,949 |
(2.) E2 SH+2000 |
|
(31.) |
272 |
EMSENHUBER Michael |
A (NÖ) |
VW Corrado 16V |
1:21,613 (34.) (141.15) |
1:21,402 (31.) (141.51) |
2:43,015 |
(5.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(32.) |
185 |
SCHNEIDER Markus |
A (V) |
LANCIA Delta Integrale |
1:21,624 (36.) (141.13) |
1:21,463 (32.) (141.41) |
2:43,087 |
(9.) E1 amf&dmsb+2000 |
|
(33.) |
345 |
WARMUTH Rene |
A (NÖ) |
VW Polo 16 V |
1:22,256 (41.) (140.05) |
1:20,947 (29.) (142.31) |
2:43,203 |
(1.) E1 amf&dmsb-1600 |
|
(34.) |
303 |
WIMMER Norbert |
DEU |
BMW 2002 |
1:21,932 (38.) (140.60) |
1:21,963 (35.) (140.55) |
2:43,895 |
(6.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(35.) |
211 |
STOLL Jochen |
DEU |
Porsche GT 3 Cup |
1:22,108 (40.) (140.30) |
1:22,037 (36.) (140.42) |
2:44,145 |
(10.) E1 amf&dmsb+2000 |
|
(36.) |
182 |
PERMETINGER Bernhard |
A (S) |
BMW M3 |
1:21,729 (37.) (140.95) |
1:22,646 (40.) (139.38) |
2:44,375 |
(11.) E1 amf&dmsb+2000 |
|
(37.) |
38 |
ARMBRUSTER Stefan |
DEU |
RRC S 4 |
1:22,573 (43.) (139.51) |
1:22,044 (37.) (140.41) |
2:44,617 |
(8.) E2 SC+2000 |
|
(38.) |
361 |
HEINDRICHS Andy |
DEU |
Opel Wiebe Corsa 16 V |
1:23,119 (47.) (138.59) |
1:21,876 (34.) (140.70) |
2:44,995 |
(2.) E1 amf&dmsb-1600 |
|
(39.) |
270 |
BLASL Hermann |
A (OÖ) |
Opel Kadett 16 V |
1:22,658 (44.) (139.36) |
1:22,460 (39.) (139.70) |
2:45,118 |
(7.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(40.) |
174 |
PROBHARDT Peter |
A(St) |
Mitsubishi WRC |
1:23,096 (46.) (138.63) |
1:22,058 (38.) (140.38) |
2:45,154 |
(12.) E1 amf&dmsb+2000 |
|
(41.) |
50 |
FASERL Michael |
A (T) |
PRC S 4 |
1:22,310 (42.) (139.95) |
1:23,013 (42.) (138.77) |
2:45,323 |
(4.) E2 SC-2000 |
|
(42.) |
62 |
MARTINEK Rene |
A (OÖ) |
VW Golf GTI TCR |
1:22,961 (45.) (138.86) |
1:23,133 (43.) (138.57) |
2:46,094 |
(3.) E2 SH+2000 |
|
(43.) |
251 |
GAPP Marcel |
DEU |
BMW M3 |
1:23,135 (48.) (138.56) |
1:22,989 (41.) (138.81) |
2:46,124 |
(13.) E1 amf&dmsb+2000 |
|
(44.) |
333 |
CHRISTALL Roland |
DEU |
Ascona B |
1:23,307 (50.) (138.28) |
1:23,417 (45.) (138.10) |
2:46,724 |
(8.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(45.) |
399 |
EBENHÖH Armin |
DEU |
WV Minichberger Scirocco |
1:23,917 (54.) (137.27) |
1:23,259 (44.) (138.36) |
2:47,176 |
(1.) E1 amf&dmsb-1400 |
|
(46.) |
346 |
SCHNEIDER Christian |
A (OÖ) |
Peugeot 205 |
1:23,976 (55.) (137.18) |
1:23,639 (47.) (137.73) |
2:47,615 |
(3.) E1 amf&dmsb-1600 |
|
(47.) |
290 |
MAYER Patrick |
A (NÖ) |
VW Golf I 16 V |
1:23,848 (52.) (137.39) |
1:23,992 (49.) (137.15) |
2:47,840 |
(9.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(48.) |
349 |
FAULHABER Stefan |
DEU |
Opel Minichberger Kadett |
1:23,904 (53.) (137.29) |
1:24,014 (50.) (137.12) |
2:47,918 |
(4.) E1 amf&dmsb-1600 |
|
(49.) |
189 |
AUER Christian |
DEU |
BMW M3 |
1:23,815 (51.) (137.44) |
1:24,111 (51.) (136.96) |
2:47,926 |
(14.) E1 amf&dmsb+2000 |
|
(50.) |
70 |
THALMAYR Hans |
A (S) |
Puch PCR TR4 |
1:24,153 (56.) (136.89) |
1:23,989 (48.) (137.16) |
2:48,142 |
(2.) E2 SH-2000 |
|
(51.) |
187 |
LUSTIG-JUNGWIRTH Dietmar |
A (OÖ) |
Ford Escort Cosworth RS |
1:23,249 (49.) (138.38) |
1:24,925 (58.) (135.64) |
2:48,174 |
(15.) E1 amf&dmsb+2000 |
|
(52.) |
252 |
WEBER Michael |
DEU |
Audi 80 Quattro |
1:24,428 (57.) (136.44) |
1:24,201 (52.) (136.81) |
2:48,629 |
(16.) E1 amf&dmsb+2000 |
|
(53.) |
63 |
WILHELM Bernhard |
A (NÖ) |
Puch 650 TR-V8 |
1:25,121 (61.) (135.33) |
1:23,637 (46.) (137.73) |
2:48,758 |
(4.) E2 SH+2000 |
|
(54.) |
86 |
PLUMM Jürgen |
DEU |
Mitsubishi Lancer EVO 9 |
1:24,626 (58.) (136.12) |
1:24,584 (56.) (136.19) |
2:49,210 |
(1.) A+2000 |
|
(55.) |
213 |
HETZENAUER Stefan |
A (T) |
Subaru Impreza |
1:25,201 (62.) (135.20) |
1:24,230 (53.) (136.76) |
2:49,431 |
(17.) E1 amf&dmsb+2000 |
|
(56.) |
188 |
FORSTENLECHNER Manuel |
A (OÖ) |
VW Golf III G60 |
1:25,027 (59.) (135.48) |
1:24,519 (55.) (136.30) |
2:49,546 |
(18.) E1 amf&dmsb+2000 |
|
(57.) |
178 |
TAUS Kerstin |
A (St) |
Subaru Impreza P4 Turbo |
1:25,956 (69.) (134.02) |
1:24,290 (54.) (136.67) |
2:50,246 |
(19.) E1 amf&dmsb+2000 |
|
(58.) |
14 |
TARMANN Josef |
A (W) |
DALLARA - Mercedes F302 |
1:25,238 (63.) (135.15) |
1:25,058 (60.) (135.43) |
2:50,296 |
(4.) D,E2 SS-2000 |
|
(59.) |
49 |
RUTTER Christian |
A (OÖ) |
PRC S 4 |
1:25,675 (67.) (134.46) |
1:24,991 (59.) (135.54) |
2:50,666 |
(5.) E2 SC-2000 |
|
(60.) |
366 |
GLAS Wolfgang |
DEU |
VW Golf I 16V |
1:25,461 (64.) (134.79) |
1:25,560 (61.) (134.64) |
2:51,021 |
(5.) E1 amf&dmsb-1600 |
|
(61.) |
108 |
HOLZER Dieter |
A (St) |
Mitsubishi Evo VIII |
1:26,326 (72.) (133.44) |
1:24,754 (57.) (135.92) |
2:51,080 |
(1.) N+2000 |
|
(62.) |
353 |
PYRINGER Florian |
A (NÖ) |
VW Golf 1 |
1:25,512 (65.) (134.71) |
1:25,671 (63.) (134.46) |
2:51,183 |
(6.) E1 amf&dmsb-1600 |
|
(63.) |
400 |
WEIßDORN Franz |
DEU |
VW Polo I |
1:25,535 (66.) (134.68) |
1:25,751 (64.) (134.34) |
2:51,286 |
(2.) E1 amf&dmsb-1400 |
|
(64.) |
320 |
DANDL Michael |
DEU |
BMW 320 |
1:25,828 (68.) (134.22) |
1:25,798 (66.) (134.26) |
2:51,626 |
(10.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(65.) |
319 |
PLEIER Alexander |
DEU |
OPEL Kadett C Coupe |
1:25,972 (70.) (133.99) |
1:26,050 (68.) (133.87) |
2:52,022 |
(11.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(66.) |
277 |
DATZREITER Stefan |
A (NÖ) |
VW Polo Kit Car |
1:26,533 (73.) (133.12) |
1:25,764 (65.) (134.32) |
2:52,297 |
(12.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(67.) |
350 |
STRASSER Norbert jun. |
A (S) |
Toyota Corolla |
1:26,291 (71.) (133.50) |
1:26,382 (69.) (133.36) |
2:52,673 |
(7.) E1 amf&dmsb-1600 |
|
(68.) |
80 |
HARTL Roland |
A (W) |
Mitsubishi Lancer EVO 6 |
1:27,478 (80.) (131.69) |
1:25,848 (67.) (134.19) |
2:53,326 |
(2.) A+2000 |
|
(69.) |
308 |
SCHEER Andre |
DEU |
BMW 320is |
1:26,695 (75.) (132.87) |
1:26,987 (71.) (132.43) |
2:53,682 |
(13.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(70.) |
17 |
NOLL Benjamin |
DEU |
Tatuus Renault |
1:28,302 (87.) (130.46) |
1:25,632 (62.) (134.52) |
2:53,934 |
(5.) D,E2 SS-2000 |
|
(71.) |
310 |
RAUCH Michael |
DEU |
Opel Briegel Kadett |
1:26,589 (74.) (133.04) |
1:27,505 (74.) (131.64) |
2:54,094 |
(14.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(72.) |
71 |
LINORTNER Franz |
A (S) |
Speedcar GT 1000 |
1:27,169 (77.) (132.15) |
1:27,001 (72.) (132.41) |
2:54,170 |
(3.) E2 SH-2000 |
|
(73.) |
214 |
RÖCK Sabine |
DEU |
VW Golf I Turbo |
1:27,724 (82.) (131.32) |
1:26,785 (70.) (132.74) |
2:54,509 |
(20.) E1 amf&dmsb+2000 |
|
(74.) |
291 |
MILETICH Andreas |
A (NÖ) |
VW Scirocco |
1:27,042 (76.) (132.34) |
1:27,583 (75.) (131.53) |
2:54,625 |
(15.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(75.) |
61 |
LENZ Bernhard |
A (St) |
Lamborghini Gallardo Super Trofeo |
1:27,169 (78.) (132.15) |
1:27,916 (78.) (131.03) |
2:55,085 |
(5.) E2 SH+2000 |
|
(76.) |
289 |
DAURER Harald |
A (NÖ) |
VW Golf GTI R |
1:27,987 (84.) (130.92) |
1:27,257 (73.) (132.02) |
2:55,244 |
(16.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(77.) |
186 |
SOHM Alexander |
A (V) |
Mazda 323 Turbo |
1:27,670 (81.) (131.40) |
1:27,720 (77.) (131.32) |
2:55,390 |
(21.) E1 amf&dmsb+2000 |
|
(78.) |
16 |
FERSTL Sigrid |
A (St) |
Tatuus Master S 2000 |
1:27,382 (79.) (131.83) |
1:28,012 (79.) (130.89) |
2:55,394 |
(6.) D,E2 SS-2000 |
|
(79.) |
263 |
BUTZ Nils |
DEU |
BMW E36 M3 |
1:27,796 (83.) (131.21) |
1:27,717 (76.) (131.33) |
2:55,513 |
(22.) E1 amf&dmsb+2000 |
|
(80.) |
316 |
FLIK Thomas |
DEU |
Renault Clio 3 Cup |
1:28,264 (86.) (130.51) |
1:28,017 (80.) (130.88) |
2:56,281 |
(17.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(81.) |
405 |
ABB Nils |
DEU |
VW Schneider Polo II |
1:28,245 (85.) (130.54) |
1:28,150 (81.) (130.68) |
2:56,395 |
(3.) E1 amf&dmsb-1400 |
|
(82.) |
95 |
MAYER Chris-Andre |
A (St) |
HONDA Civic Type R |
1:29,321 (88.) (128.97) |
1:28,745 (82.) (129.81) |
2:58,066 |
(1.) A-2000 |
|
(83.) |
101 |
GOLDBACH Markus |
DEU |
Renault Megane Coupe |
1:29,806 (90.) (128.27) |
1:29,162 (83.) (129.20) |
2:58,968 |
(2.) A-2000 |
|
(84.) |
347 |
KLAUS Robert |
A (OÖ) |
PEUGEOT 205 RS |
1:29,800 (89.) (128.28) |
1:29,204 (84.) (129.14) |
2:59,004 |
(8.) E1 amf&dmsb-1600 |
|
(85.) |
100 |
NEU Kai |
DEU |
Ford Focus ST 170 |
1:30,071 (94.) (127.89) |
1:29,225 (86.) (129.11) |
2:59,296 |
(3.) A-2000 |
|
(86.) |
109 |
WÜRCHER Andre |
A (K) |
Subaru Impreza WRX STI |
1:30,525 (95.) (127.25) |
1:29,206 (85.) (129.13) |
2:59,731 |
(2.) N+2000 |
|
(87.) |
273 |
ROIDER Franz |
A (S) |
FORD Mondeo STW |
1:29,854 (91.) (128.20) |
1:30,239 (87.) (127.66) |
3:00,093 |
(18.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(88.) |
183 |
STEINBOCK Markus |
A (OÖ) |
Hyundai i20 |
1:29,935 (92.) (128.09) |
1:30,324 (91.) (127.54) |
3:00,259 |
(23.) E1 amf&dmsb+2000 |
|
(89.) |
403 |
PRÖSCHEL Thomas |
DEU |
VW Corrado |
1:29,997 (93.) (128.00) |
1:30,283 (89.) (127.59) |
3:00,280 |
(4.) E1 amf&dmsb-1400 |
|
(90.) |
282 |
JUD Werner |
A (St) |
VW Golf 2 |
1:30,797 (96.) (126.87) |
1:30,309 (90.) (127.56) |
3:01,106 |
(19.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(91.) |
68 |
OGRIS Stephan |
A (K) |
Alfa Romeo 147 Cup jtd |
1:31,990 (102.) (125.23) |
1:30,246 (88.) (127.65) |
3:02,236 |
(6.) E2 SH+2000 |
|
(92.) |
287 |
STIX Georg |
A (St) |
Renault Clio Cup |
1:31,294 (98.) (126.18) |
1:31,033 (93.) (126.54) |
3:02,327 |
(20.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(93.) |
334 |
FABER Josef |
DEU |
OPEL Kadett C Coupe |
1:31,358 (99.) (126.09) |
1:31,330 (95.) (126.13) |
3:02,688 |
(21.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(94.) |
276 |
RITZBERGER Kurt |
A (OÖ) |
PEUGEOT 306 GTI |
1:31,696 (100.) (125.63) |
1:31,000 (92.) (126.59) |
3:02,696 |
(22.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(95.) |
18 |
MOSER Michael |
A (NÖ) |
Opel Lotus |
1:32,015 (103.) (125.19) |
1:31,148 (94.) (126.38) |
3:03,163 |
(7.) D,E2 SS-2000 |
|
(96.) |
409 |
WINKLER Stefan |
DEU |
Fiat 127 |
1:31,816 (101.) (125.46) |
1:32,002 (99.) (125.21) |
3:03,818 |
(5.) E1 amf&dmsb-1400 |
|
(97.) |
280 |
SUPPAN Manfred |
A (St) |
Skoda Oktavia Kitcar |
1:32,118 (104.) (125.05) |
1:31,864 (97.) (125.40) |
3:03,982 |
(23.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(98.) |
97 |
GROSSAUER Thomas |
A (OÖ) |
Suzuki Swift S 1600 |
1:32,593 (109.) (124.41) |
1:31,729 (96.) (125.58) |
3:04,322 |
(4.) A-2000 |
|
(99.) |
283 |
GSCHIEL Severin |
A (S) |
VW Golf I |
1:32,453 (107.) (124.60) |
1:31,930 (98.) (125.31) |
3:04,383 |
(24.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(100.) |
84 |
EHRMANN Pascal |
DEU |
Peugeot 207 RC |
1:32,436 (106.) (124.62) |
1:32,316 (101.) (124.78) |
3:04,752 |
(3.) A+2000 |
|
(101.) |
82 |
STINGL Markus |
A (K) |
Renault R11 Turbo |
1:32,536 (108.) (124.49) |
1:32,279 (100.) (124.83) |
3:04,815 |
(4.) A+2000 |
|
(102.) |
110 |
DOLIC Fahrudin |
BIH |
Mitsubishi Lancer EVO 8 |
1:32,417 (105.) (124.65) |
1:32,528 (103.) (124.50) |
3:04,945 |
(3.) N+2000 |
|
(103.) |
48 |
SCHWARZ Dietmar |
A (K) |
PRC S4 |
1:32,727 (110.) (124.23) |
1:32,522 (102.) (124.51) |
3:05,249 |
(6.) E2 SC-2000 |
|
(104.) |
414 |
VOIGT Walter |
DEU |
VW Polo 16 V |
1:32,842 (111.) (124.08) |
1:33,253 (105.) (123.53) |
3:06,095 |
(6.) E1 amf&dmsb-1400 |
|
(105.) |
356 |
SAKAMOVIC Bego |
BIH |
Honda Civic VTI |
1:34,457 (115.) (121.96) |
1:33,017 (104.) (123.84) |
3:07,474 |
(9.) E1 amf&dmsb-1600 |
|
(106.) |
120 |
KNOBLICH Helmut |
DEU |
Peugeot 206 RC |
1:34,201 (113.) (122.29) |
1:33,821 (107.) (122.78) |
3:08,022 |
(1.) N-2000 |
|
(107.) |
111 |
LJUBIJANKIC Salih |
BIH |
Subaru Impreza STI |
1:34,706 (116.) (121.63) |
1:33,467 (106.) (123.25) |
3:08,173 |
(4.) N+2000 |
|
(108.) |
325 |
ALT Holger |
DEU |
Ford Escort |
1:34,373 (114.) (122.06) |
1:34,568 (108.) (121.81) |
3:08,941 |
(25.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(109.) |
254 |
BÜRKER Felix |
DEU |
BMW M3 |
1:33,086 (112.) (123.75) |
1:36,445 (114.) (119.44) |
3:09,531 |
(24.) E1 amf&dmsb+2000 |
|
(110.) |
53 |
COLLISI Stephan |
DEU |
Behnke Condor BMW |
1:35,160 (117.) (121.05) |
1:34,641 (109.) (121.72) |
3:09,801 |
(7.) E2 SC-2000 |
|
(111.) |
102 |
HERING Ronny |
DEU |
VW Scirocco |
1:35,710 (121.) (120.36) |
1:34,791 (110.) (121.53) |
3:10,501 |
(5.) A-2000 |
|
(112.) |
72 |
PAUSCH Andreas |
A (K) |
Renault 5 Maxi S2000 |
1:35,515 (118.) (120.60) |
1:35,262 (111.) (120.92) |
3:10,777 |
(4.) E2 SH-2000 |
|
(113.) |
103 |
FRIEDRICH Lukas |
DEU |
Honda Civic |
1:35,642 (120.) (120.44) |
1:35,693 (112.) (120.38) |
3:11,335 |
(6.) A-2000 |
|
(114.) |
413 |
DAVIDOVIC Jörg |
DEU |
NSU TT |
1:36,261 (122.) (119.67) |
1:35,762 (113.) (120.29) |
3:12,023 |
(7.) E1 amf&dmsb-1400 |
|
(115.) |
124 |
FORSTER Josef |
DEU |
Peugeot 306 S |
1:35,639 (119.) (120.45) |
1:36,556 (115.) (119.30) |
3:12,195 |
(2.) N-2000 |
|
(116.) |
121 |
SCHUTTING Wolfgang |
A (St) |
RENAULT Clio Williams |
1:37,181 (123.) (118.54) |
1:37,082 (117.) (118.66) |
3:14,263 |
(3.) N-2000 |
|
(117.) |
351 |
DUDA Karol |
POL |
Citroen C2 RX DM |
1:37,584 (124.) (118.05) |
1:37,324 (118.) (118.36) |
3:14,908 |
(10.) E1 amf&dmsb-1600 |
|
(118.) |
281 |
ENDRESS Michael |
A (OÖ) |
Audi 80 Coupe |
1:38,412 (126.) (117.05) |
1:36,667 (116.) (119.17) |
3:15,079 |
(26.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(119.) |
98 |
HUBER Harald |
A (OÖ) |
Peugeot 206 |
1:37,766 (125.) (117.83) |
1:39,516 (122.) (115.76) |
3:17,282 |
(7.) A-2000 |
|
(120.) |
104 |
FINK Markus |
DEU |
Citroen C2 VTS |
1:40,041 (128.) (115.15) |
1:38,603 (119.) (116.83) |
3:18,644 |
(8.) A-2000 |
|
(121.) |
85 |
BRETT Hans-Joachim |
DEU |
BMW Z4 M |
1:40,148 (129.) (115.02) |
1:38,710 (120.) (116.70) |
3:18,858 |
(5.) A+2000 |
|
(122.) |
515 |
SCHINDLER Uwe |
DEU |
NSU TT |
1:39,887 (127.) (115.33) |
1:39,538 (123.) (115.73) |
3:19,425 |
(1.) NSU |
|
(123.) |
122 |
PAIREDER Franz |
A (OÖ) |
Honda Civic |
1:42,086 (132.) (112.84) |
1:39,486 (121.) (115.79) |
3:21,572 |
(4.) N-2000 |
|
(124.) |
260 |
WALSER Werner |
A (V) |
Opel Kadett |
1:42,343 (133.) (112.56) |
1:41,078 (125.) (113.97) |
3:23,421 |
(25.) E1 amf&dmsb+2000 |
|
(125.) |
126 |
HUBER-GSCHANES Birgit |
A (St) |
Renault Clio Sport |
1:41,873 (131.) (113.08) |
1:42,739 (127.) (112.12) |
3:24,612 |
(5.) N-2000 |
|
(126.) |
339 |
KLAGES Jürgen |
DEU |
Opel Astra F GSI |
1:44,075 (135.) (110.68) |
1:41,860 (126.) (113.09) |
3:25,935 |
(27.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(127.) |
123 |
KRITZINGER Herbert |
ITA |
Renault Clio |
1:42,530 (134.) (112.35) |
1:47,491 (133.) (107.17) |
3:30,021 |
(6.) N-2000 |
|
(128.) |
288 |
KREUTZ Roland |
DEU |
Renault Clio RS |
1:46,027 (137.) (108.65) |
1:44,125 (128.) (110.63) |
3:30,152 |
(28.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(129.) |
523 |
KOGLER Martin |
A (W) |
NSU TT |
1:45,193 (136.) (109.51) |
1:45,756 (131.) (108.92) |
3:30,949 |
(2.) NSU |
|
(130.) |
522 |
KRYSTOFIAK Thomas |
DEU |
NSU 1200C |
1:46,105 (138.) (108.57) |
1:45,487 (130.) (109.20) |
3:31,592 |
(3.) NSU |
|
(131.) |
503 |
ANGELBERGER Volker |
DEU |
NSU TT |
1:46,155 (139.) (108.52) |
1:45,481 (129.) (109.21) |
3:31,636 |
(4.) NSU |
|
(132.) |
73 |
BURKHARDT Paul |
A |
VW Polo |
1:47,099 (140.) (107.56) |
1:46,527 (132.) (108.14) |
3:33,626 |
(5.) E2 SH-2000 |
|
(133.) |
125 |
ZEITZ Ulrich |
DEU |
Peugeot 309 GTI |
1:50,423 (142.) (104.32) |
1:49,481 (134.) (105.22) |
3:39,904 |
(7.) N-2000 |
|
(134.) |
418 |
SCHUSTER Daniel |
A (OÖ) |
VW Polo |
1:49,996 (141.) (104.73) |
1:50,312 (135.) (104.43) |
3:40,308 |
(8.) E1 amf&dmsb-1400 |
|
(135.) |
504 |
SZOTT Roman |
DEU |
NSU TT |
1:57,625 (144.) (97.93) |
1:58,098 (136.) (97.54) |
3:55,723 |
(5.) NSU |
|
(136.) |
127 |
FLOSS Tanja |
A (OÖ) |
Suzuki Ignis Sport |
2:00,630 (145.) (95.49) |
1:59,640 (137.) (96.28) |
4:00,270 |
(8.) N-2000 |
|
(144.) |
83 |
STINGL Patrick |
A (OÖ) |
Mitsubishi Colt Ralli Art |
===>>> started >>>=== |
1:40,300 (124.) (114.85) |
1:40,300 |
(6.) A+2000 |
|
(138.) |
274 |
MICHALKO Manuel |
A (NÖ) |
Citroen Saxo |
1:20,012 (26.) (143.97) |
===>>> started <<<=== |
1:20,012 |
(29.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(139.) |
285 |
FIAUSCH Heiko |
A (St) |
Opel Astra |
1:20,959 (29.) (142.29) |
===>>> started <<<=== |
1:20,959 |
(30.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(140.) |
306 |
HEISEL Lars |
DEU |
Opel Kadett |
1:21,618 (35.) (141.14) |
===>>> started <<<=== |
1:21,618 |
(31.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(137.) |
10 |
STOLLNBERGER Andreas |
A (NÖ) |
DALLARA F3 |
1:14,947 (11.) (153.70) |
===>>> started <<<=== |
1:14,947 |
(8.) D,E2 SS-2000 |
|
(141.) |
190 |
WEBER Hauke |
DEU |
Audi 80 Quattro |
1:21,979 (39.) (140.52) |
===>>> started <<<=== |
1:21,979 |
(26.) E1 amf&dmsb+2000 |
|
(142.) |
309 |
ELLER Hans Peter |
DEU |
VW Golf |
1:25,057 (60.) (135.43) |
|
1:25,057 |
(32.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(143.) |
407 |
LOHMANN Frank |
DEU |
VW Polo |
1:30,972 (97.) (126.63) |
|
1:30,972 |
(9.) E1 amf&dmsb-1400 |
|
(145.) |
357 |
LJUBIJANKIC Hasan |
BIH |
Honda Civic V-Tec |
1:40,825 (130.) (114.25) |
|
1:40,825 |
(11.) E1 amf&dmsb-1600 |
|
(146.) |
354 |
D ACRI Stefano |
DEU |
Citroen Saxo VTS |
1:53,613 (143.) (101.39) |
|
1:53,613 |
(12.) E1 amf&dmsb-1600 |
|
(.) |
313 |
WEBER Jens |
DEU |
Opel Kadett C |
===>>> started >>>=== |
|
|
(.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(.) |
275 |
HALBERTSCHLAGER Jürgen |
A (NÖ) |
VW Golf |
===>>> started >>>=== |
|
|
(.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(.) |
362 |
BILEN Sarp |
DEU |
VW Golf 2 GTI |
===>>> started >>>=== |
|
|
(.) E1 amf&dmsb-1600 |
|