Historic Practice - Total Classification |
||||||||
| Total-Rk | StNr | Fahrer | Land | Fahrzeug | Training-3 | Gap | Class | |
| (1.) | 525 | HILGER Franz | DEU | Chevron Toyota | 1:27,230 (1.) (132.06) | (1.) E5-2000 | ||
| (2.) | 538 | SONNLEITNER Reinhard | A (NÖ) | VW Rallyegolf G 60 | 1:33,495 (2.) (123.21) | 0:06,265 | (1.) D6+2000 | |
| (3.) | 531 | MAUHART Florian | A (OÖ) | Formel Ford PRS | 1:34,177 (3.) (122.32) | 0:06,947 | (1.) E4-1600 | |
| (4.) | 547 | ZÖCHLING Manfred | A (K) | VW Golf 1 | 1:37,828 (4.) (117.75) | 0:10,598 | (1.) C2-2000 | |
| (5.) | 555 | OBERMOSER Josef | A (T) | Alfo Romeo Sud TI | 1:39,001 (5.) (116.36) | 0:11,771 | (2.) C2-2000 | |
| (6.) | 556 | FORSTINGER Werner | A (S) | Ford Escort RS 2000 | 1:39,332 (6.) (115.97) | 0:12,102 | (3.) C2-2000 | |
| (7.) | 570 | LAMPELMAIER Max | A (S) | Ford Escort RS 1600 | 1:39,794 (7.) (115.43) | 0:12,564 | (1.) B5-2000 | |
| (8.) | 550 | OBERMOSER Oliver | A (T) | Alfo Romeo Sprint Ve | 1:41,052 (8.) (114.00) | 0:13,822 | (1.) C4-2000 | |
| (9.) | 551 | KRAMMER Jo | A (St) | Alfo Sud TI | 1:41,856 (9.) (113.10) | 0:14,626 | (2.) C4-2000 | |
| (10.) | 535 | PAUSCHER Michael | A (St) | PRS FF | 1:44,049 (10.) (110.71) | 0:16,819 | (1.) E2-1600 | |
| (11.) | 539 | NEUBAUER Herbert | A (B) | Lancia Delta Integra | 1:45,064 (11.) (109.64) | 0:17,834 | (2.) D6+2000 | |
| (12.) | 565 | NEUMANN Dominik | A (St) | BMC Mini Cooper | 1:48,075 (12.) (106.59) | 0:20,845 | (1.) C1-1300 | |
| (13.) | 530 | GÄNSDORFER Ales | CZE | Formule MTX | 1:49,655 (13.) (105.05) | 0:22,425 | (2.) E4-1600 | |
| (14.) | 581 | MÜHLPARZER Gerhard | A (OÖ) | Steyr Puch 650 TR | 2:00,927 (14.) (95.26) | 0:33,697 | (1.) A1-850 | |
| (15.) | 580 | DEUTSCH Bernhard | A (OÖ) | Steyr Puch 650 TR | 2:33,497 (15.) (75.05) | 1:06,267 | (2.) A1-850 | |
| (.) | 582 | PACHTEU Jürgen | A (St) | Steyr Puch 650 TR | (.) A1-850 | |||
| (.) | 575 | URBANCIC Bostjan | SVN | Fiat 128 Sport Coupe | (.) B2-1150 | |||
Int. Practice - Total Classification |
||||||||
| Total-Rk | StNr | Fahrer | Land | Fahrzeug | Training-3 | Gap | Class | |
| (1.) | 1 | MERLI Christian | ITA | OSELLA FA 30 | 1:02,274 (1.) (184.98) | (1.) D,E2 SS+2000 | ||
| (2.) | 33 | HIN Alexander | DEU | Osella PA 30 | 1:04,022 (2.) (179.93) | 0:01,748 | (1.) E2 SC+2000 | |
| (3.) | 29 | LAMPERT Christoph | A (V) | Osella PA 30 | 1:08,368 (3.) (168.49) | 0:06,094 | (2.) E2 SC+2000 | |
| (4.) | 30 | VITEK Petr | CZE | Osella PA 30 | 1:09,729 (4.) (165.21) | 0:07,455 | (3.) E2 SC+2000 | |
| (5.) | 35 | GRADISCHNIG Bernhard | A (K) | NORMA M20F | 1:10,388 (5.) (163.66) | 0:08,114 | (4.) E2 SC+2000 | |
| (6.) | 170 | SCHAGERL Karl | A (OÖ) | VW Golf R TFSI | 1:12,160 (6.) (159.64) | 0:09,886 | (1.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (7.) | 34 | MADRIAN Ferdinand | A (OÖ) | NORMA M20F V8 | 1:13,768 (7.) (156.16) | 0:11,494 | (5.) E2 SC+2000 | |
| (8.) | 10 | STOLLNBERGER Andreas | A (NÖ) | DALLARA F3 | 1:15,651 (8.) (152.27) | 0:13,377 | (1.) D,E2 SS-2000 | |
| (9.) | 52 | D ACRI Fancesco | DEU | Elia Avrio ST09 | 1:16,242 (9.) (151.09) | 0:13,968 | (1.) E2 SC-2000 | |
| (10.) | 177 | MEISEL Reto | CHE | Mercedes Benz SLK 34 | 1:16,273 (10.) (151.03) | 0:13,999 | (2.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (11.) | 172 | KARL Werner | A (St) | Audi S2-R Quattro | 1:16,427 (11.) (150.73) | 0:14,153 | (3.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (12.) | 59 | WEIDINGER Jörg | DEU | BMW Z4 GT3 | 1:16,477 (12.) (150.63) | 0:14,203 | (1.) E2 SH+2000 | |
| (13.) | 11 | LANG Georg | DEU | Renault FR EVO | 1:17,304 (13.) (149.02) | 0:15,030 | (2.) D,E2 SS-2000 | |
| (14.) | 13 | BERTO Franco | ITA | Tatuus FA 010 | 1:17,338 (14.) (148.95) | 0:15,064 | (3.) D,E2 SS-2000 | |
| (15.) | 275 | HALBERTSCHLAGER Jürgen | A (NÖ) | VW Golf | 1:18,347 (15.) (147.03) | 0:16,073 | (1.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (16.) | 47 | AMANN Peter | A (V) | Osella PA 30 | 1:18,397 (16.) (146.94) | 0:16,123 | (2.) E2 SC-2000 | |
| (17.) | 173 | PAILER Felix | A (St) | LANCIA Delta Integra | 1:18,880 (17.) (146.04) | 0:16,606 | (4.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (18.) | 175 | PROMOK Stefan | A (S) | Mitsubishi Evo 8 | 1:18,928 (18.) (145.95) | 0:16,654 | (5.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (19.) | 286 | EDER Roland | A (NÖ) | VW Scirocco | 1:20,640 (19.) (142.85) | 0:18,366 | (2.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (20.) | 301 | STRASSER Thomas | A (T) | VW Scirocco | 1:20,710 (20.) (142.73) | 0:18,436 | (3.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (21.) | 305 | BUCK Erwin | DEU | VW Spiess Scirocco | 1:20,745 (21.) (142.67) | 0:18,471 | (4.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (22.) | 250 | BODENMÜLLER Michael | DEU | Opel Kadett 16 V | 1:20,956 (22.) (142.29) | 0:18,682 | (6.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (23.) | 185 | SCHNEIDER Markus | A (V) | LANCIA Delta Integra | 1:21,462 (23.) (141.41) | 0:19,188 | (7.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (24.) | 15 | FERSTL Christian | A (St) | Tatuus Master S 2000 | 1:21,662 (24.) (141.06) | 0:19,388 | (4.) D,E2 SS-2000 | |
| (25.) | 272 | EMSENHUBER Michael | A (NÖ) | VW Corrado 16V | 1:21,830 (25.) (140.77) | 0:19,556 | (5.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (26.) | 36 | WILHELM Philipp | A | NORMA M20FC | 1:21,901 (26.) (140.65) | 0:19,627 | (6.) E2 SC+2000 | |
| (27.) | 274 | MICHALKO Manuel | A (NÖ) | Citroen Saxo | 1:22,081 (27.) (140.34) | 0:19,807 | (6.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (28.) | 190 | WEBER Hauke | DEU | Audi 80 Quattro | 1:22,299 (28.) (139.97) | 0:20,025 | (8.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (29.) | 171 | SCHWAIGER Rupert | A (St) | Porsche 911 Bi Turbo | 1:22,676 (29.) (139.33) | 0:20,402 | (9.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (30.) | 39 | LOMBARDO Gilles | FRA | Radical SR 8 | 1:22,793 (30.) (139.14) | 0:20,519 | (7.) E2 SC+2000 | |
| (31.) | 306 | HEISEL Lars | DEU | Opel Kadett | 1:22,882 (31.) (138.99) | 0:20,608 | (7.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (32.) | 38 | ARMBRUSTER Stefan | DEU | RRC S 4 | 1:23,173 (32.) (138.50) | 0:20,899 | (8.) E2 SC+2000 | |
| (33.) | 46 | FRANK Alexander | A (OÖ) | PRC FPR | 1:23,209 (33.) (138.44) | 0:20,935 | (3.) E2 SC-2000 | |
| (34.) | 182 | PERMETINGER Bernhard | A (S) | BMW M3 | 1:23,210 (34.) (138.44) | 0:20,936 | (10.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (35.) | 303 | WIMMER Norbert | DEU | BMW 2002 | 1:23,311 (35.) (138.27) | 0:21,037 | (8.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (36.) | 181 | DUDA Grzegorz | POL | Hyundai i20 | 1:23,323 (36.) (138.25) | 0:21,049 | (11.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (37.) | 251 | GAPP Marcel | DEU | BMW M3 | 1:23,565 (37.) (137.85) | 0:21,291 | (12.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (38.) | 270 | BLASL Hermann | A (OÖ) | Opel Kadett 16 V | 1:23,655 (38.) (137.70) | 0:21,381 | (9.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (39.) | 70 | THALMAYR Hans | A (S) | Puch PCR TR4 | 1:24,396 (39.) (136.49) | 0:22,122 | (1.) E2 SH-2000 | |
| (40.) | 189 | AUER Christian | DEU | BMW M3 | 1:24,406 (40.) (136.48) | 0:22,132 | (13.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (41.) | 86 | PLUMM Jürgen | DEU | Mitsubishi Lancer EV | 1:24,594 (41.) (136.17) | 0:22,320 | (1.) A+2000 | |
| (42.) | 333 | CHRISTALL Roland | DEU | Ascona B | 1:25,011 (42.) (135.51) | 0:22,737 | (10.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (43.) | 285 | FIAUSCH Heiko | A (St) | Opel Astra | 1:25,029 (43.) (135.48) | 0:22,755 | (11.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (44.) | 74 | KROLL Ralf | DEU | Silver Car | 1:25,051 (44.) (135.44) | 0:22,777 | (2.) E2 SH-2000 | |
| (45.) | 187 | LUSTIG-JUNGWIRTH Dietmar | A (OÖ) | Ford Escort Cosworth | 1:25,201 (45.) (135.20) | 0:22,927 | (14.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (46.) | 50 | FASERL Michael | A (T) | PRC S 4 | 1:25,291 (46.) (135.06) | 0:23,017 | (4.) E2 SC-2000 | |
| (47.) | 211 | STOLL Jochen | DEU | Porsche GT 3 Cup | 1:25,329 (47.) (135.00) | 0:23,055 | (15.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (48.) | 346 | SCHNEIDER Christian | A (OÖ) | Peugeot 205 | 1:25,404 (48.) (134.88) | 0:23,130 | (1.) E1 amf&dmsb-1600 | |
| (49.) | 3 | LOMBARDO Antoine | FRA | LOLA F 3000 | 1:25,533 (49.) (134.68) | 0:23,259 | (2.) D,E2 SS+2000 | |
| (50.) | 361 | HEINDRICHS Andy | DEU | Opel Wiebe Corsa 16 | 1:25,599 (50.) (134.58) | 0:23,325 | (2.) E1 amf&dmsb-1600 | |
| (51.) | 399 | EBENHÖH Armin | DEU | WV Minichberger Scir | 1:25,629 (51.) (134.53) | 0:23,355 | (1.) E1 amf&dmsb-1400 | |
| (52.) | 345 | WARMUTH Rene | A (NÖ) | VW Polo 16 V | 1:25,862 (52.) (134.16) | 0:23,588 | (3.) E1 amf&dmsb-1600 | |
| (53.) | 309 | ELLER Hans Peter | DEU | VW Golf | 1:26,344 (53.) (133.41) | 0:24,070 | (12.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (54.) | 349 | FAULHABER Stefan | DEU | Opel Minichberger Ka | 1:26,356 (54.) (133.40) | 0:24,082 | (4.) E1 amf&dmsb-1600 | |
| (55.) | 174 | PROBHARDT Peter | A(St) | Mitsubishi WRC | 1:26,572 (55.) (133.06) | 0:24,298 | (16.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (56.) | 252 | WEBER Michael | DEU | Audi 80 Quattro | 1:26,574 (56.) (133.06) | 0:24,300 | (17.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (57.) | 62 | MARTINEK Rene | A (OÖ) | VW Golf GTI TCR | 1:26,733 (57.) (132.82) | 0:24,459 | (2.) E2 SH+2000 | |
| (58.) | 400 | WEIßDORN Franz | DEU | VW Polo I | 1:26,971 (58.) (132.45) | 0:24,697 | (2.) E1 amf&dmsb-1400 | |
| (59.) | 353 | PYRINGER Florian | A (NÖ) | VW Golf 1 | 1:27,031 (59.) (132.36) | 0:24,757 | (5.) E1 amf&dmsb-1600 | |
| (60.) | 350 | STRASSER Norbert jun. | A (S) | Toyota Corolla | 1:27,345 (60.) (131.89) | 0:25,071 | (6.) E1 amf&dmsb-1600 | |
| (61.) | 180 | STADLER Clemens | A (OÖ) | Porsche 911 GT3 Cup | 1:27,528 (61.) (131.61) | 0:25,254 | (3.) E2 SH+2000 | |
| (62.) | 320 | DANDL Michael | DEU | BMW 320 | 1:27,572 (62.) (131.54) | 0:25,298 | (13.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (63.) | 290 | MAYER Patrick | A (NÖ) | VW Golf I 16 V | 1:27,576 (63.) (131.54) | 0:25,302 | (14.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (64.) | 277 | DATZREITER Stefan | A (NÖ) | VW Polo Kit Car | 1:27,589 (64.) (131.52) | 0:25,315 | (15.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (65.) | 49 | RUTTER Christian | A (OÖ) | PRC S 4 | 1:27,692 (65.) (131.36) | 0:25,418 | (5.) E2 SC-2000 | |
| (66.) | 319 | PLEIER Alexander | DEU | OPEL Kadett C Coupe | 1:27,894 (66.) (131.06) | 0:25,620 | (16.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (67.) | 63 | WILHELM Bernhard | A (NÖ) | Puch 650 TR-V8 | 1:27,925 (67.) (131.02) | 0:25,651 | (4.) E2 SH+2000 | |
| (68.) | 291 | MILETICH Andreas | A (NÖ) | VW Scirocco | 1:27,953 (68.) (130.97) | 0:25,679 | (17.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (69.) | 188 | FORSTENLECHNER Manuel | A (OÖ) | VW Golf III G60 | 1:27,958 (69.) (130.97) | 0:25,684 | (18.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (70.) | 308 | SCHEER Andre | DEU | BMW 320is | 1:28,083 (70.) (130.78) | 0:25,809 | (18.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (71.) | 61 | LENZ Bernhard | A (St) | Lamborghini Gallardo | 1:28,122 (71.) (130.72) | 0:25,848 | (5.) E2 SH+2000 | |
| (72.) | 366 | GLAS Wolfgang | DEU | VW Golf I 16V | 1:28,376 (72.) (130.35) | 0:26,102 | (7.) E1 amf&dmsb-1600 | |
| (73.) | 108 | HOLZER Dieter | A (St) | Mitsubishi Evo VIII | 1:28,414 (73.) (130.29) | 0:26,140 | (1.) N+2000 | |
| (74.) | 289 | DAURER Harald | A (NÖ) | VW Golf GTI R | 1:28,517 (74.) (130.14) | 0:26,243 | (19.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (75.) | 71 | LINORTNER Franz | A (S) | Speedcar GT 1000 | 1:28,599 (75.) (130.02) | 0:26,325 | (3.) E2 SH-2000 | |
| (76.) | 362 | BILEN Sarp | DEU | VW Golf 2 GTI | 1:28,807 (76.) (129.71) | 0:26,533 | (8.) E1 amf&dmsb-1600 | |
| (77.) | 214 | RÖCK Sabine | DEU | VW Golf I Turbo | 1:28,960 (77.) (129.49) | 0:26,686 | (19.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (78.) | 292 | KAUFMANN Hannes | A (K) | Ford Focus | 1:28,970 (78.) (129.48) | 0:26,696 | (20.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (79.) | 405 | ABB Nils | DEU | VW Schneider Polo II | 1:28,999 (79.) (129.43) | 0:26,725 | (3.) E1 amf&dmsb-1400 | |
| (80.) | 178 | TAUS Kerstin | A (St) | Subaru Impreza P4 Tu | 1:29,187 (80.) (129.16) | 0:26,913 | (20.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (81.) | 313 | WEBER Jens | DEU | Opel Kadett C | 1:29,310 (81.) (128.98) | 0:27,036 | (21.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (82.) | 213 | HETZENAUER Stefan | A (T) | Subaru Impreza | 1:29,336 (82.) (128.95) | 0:27,062 | (21.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (83.) | 263 | BUTZ Nils | DEU | BMW E36 M3 | 1:29,592 (83.) (128.58) | 0:27,318 | (22.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (84.) | 310 | RAUCH Michael | DEU | Opel Briegel Kadett | 1:29,745 (84.) (128.36) | 0:27,471 | (22.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (85.) | 80 | HARTL Roland | A (W) | Mitsubishi Lancer EV | 1:29,889 (85.) (128.15) | 0:27,615 | (2.) A+2000 | |
| (86.) | 282 | JUD Werner | A (St) | VW Golf 2 | 1:30,409 (86.) (127.42) | 0:28,135 | (23.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (87.) | 101 | GOLDBACH Markus | DEU | Renault Megane Coupe | 1:30,645 (87.) (127.08) | 0:28,371 | (1.) A-2000 | |
| (88.) | 403 | PRÖSCHEL Thomas | DEU | VW Corrado | 1:31,179 (88.) (126.34) | 0:28,905 | (4.) E1 amf&dmsb-1400 | |
| (89.) | 316 | FLIK Thomas | DEU | Renault Clio 3 Cup | 1:31,451 (89.) (125.96) | 0:29,177 | (24.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (90.) | 100 | NEU Kai | DEU | Ford Focus ST 170 | 1:31,489 (90.) (125.91) | 0:29,215 | (2.) A-2000 | |
| (91.) | 109 | WÜRCHER Andre | A (K) | Subaru Impreza WRX S | 1:31,633 (91.) (125.71) | 0:29,359 | (2.) N+2000 | |
| (92.) | 183 | STEINBOCK Markus | A (OÖ) | Hyundai i20 | 1:31,860 (92.) (125.40) | 0:29,586 | (23.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (93.) | 110 | DOLIC Fahrudin | BIH | Mitsubishi Lancer EV | 1:31,872 (93.) (125.39) | 0:29,598 | (3.) N+2000 | |
| (94.) | 18 | MOSER Michael | A (NÖ) | Opel Lotus | 1:31,892 (94.) (125.36) | 0:29,618 | (5.) D,E2 SS-2000 | |
| (95.) | 16 | FERSTL Sigrid | A (St) | Tatuus Master S 2000 | 1:32,658 (95.) (124.32) | 0:30,384 | (6.) D,E2 SS-2000 | |
| (96.) | 84 | EHRMANN Pascal | DEU | Peugeot 207 RC | 1:32,754 (96.) (124.19) | 0:30,480 | (3.) A+2000 | |
| (97.) | 95 | MAYER Chris-Andre | A (St) | HONDA Civic Type R | 1:32,814 (97.) (124.11) | 0:30,540 | (3.) A-2000 | |
| (98.) | 408 | MÜLLER Nico | DEU | VW Polo | 1:32,828 (98.) (124.10) | 0:30,554 | (5.) E1 amf&dmsb-1400 | |
| (99.) | 347 | KLAUS Robert | A (OÖ) | PEUGEOT 205 RS | 1:32,951 (99.) (123.93) | 0:30,677 | (9.) E1 amf&dmsb-1600 | |
| (100.) | 273 | ROIDER Franz | A (S) | FORD Mondeo STW | 1:33,401 (100.) (123.33) | 0:31,127 | (25.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (101.) | 409 | WINKLER Stefan | DEU | Fiat 127 | 1:33,603 (101.) (123.07) | 0:31,329 | (6.) E1 amf&dmsb-1400 | |
| (102.) | 334 | FABER Josef | DEU | OPEL Kadett C Coupe | 1:33,680 (102.) (122.97) | 0:31,406 | (26.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (103.) | 82 | STINGL Markus | A (K) | Renault R11 Turbo | 1:33,896 (103.) (122.68) | 0:31,622 | (4.) A+2000 | |
| (104.) | 276 | RITZBERGER Kurt | A (OÖ) | PEUGEOT 306 GTI | 1:33,932 (104.) (122.64) | 0:31,658 | (27.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (105.) | 414 | VOIGT Walter | DEU | VW Polo 16 V | 1:33,970 (105.) (122.59) | 0:31,696 | (7.) E1 amf&dmsb-1400 | |
| (106.) | 407 | LOHMANN Frank | DEU | VW Polo | 1:34,154 (106.) (122.35) | 0:31,880 | (8.) E1 amf&dmsb-1400 | |
| (107.) | 48 | SCHWARZ Dietmar | A (K) | PRC S4 | 1:34,488 (107.) (121.92) | 0:32,214 | (6.) E2 SC-2000 | |
| (108.) | 68 | OGRIS Stephan | A (K) | Alfa Romeo 147 Cup j | 1:34,863 (108.) (121.43) | 0:32,589 | (6.) E2 SH+2000 | |
| (109.) | 280 | SUPPAN Manfred | A (St) | Skoda Oktavia Kitcar | 1:34,932 (109.) (121.35) | 0:32,658 | (28.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (110.) | 120 | KNOBLICH Helmut | DEU | Peugeot 206 RC | 1:34,961 (110.) (121.31) | 0:32,687 | (1.) N-2000 | |
| (111.) | 356 | SAKAMOVIC Bego | BIH | Honda Civic VTI | 1:35,141 (111.) (121.08) | 0:32,867 | (10.) E1 amf&dmsb-1600 | |
| (112.) | 97 | GROSSAUER Thomas | A (OÖ) | Suzuki Swift S 1600 | 1:35,289 (112.) (120.89) | 0:33,015 | (4.) A-2000 | |
| (113.) | 53 | COLLISI Stephan | DEU | Behnke Condor BMW | 1:36,113 (113.) (119.85) | 0:33,839 | (7.) E2 SC-2000 | |
| (114.) | 111 | LJUBIJANKIC Salih | BIH | Subaru Impreza STI | 1:36,574 (114.) (119.28) | 0:34,300 | (4.) N+2000 | |
| (115.) | 413 | DAVIDOVIC Jörg | DEU | NSU TT | 1:36,585 (115.) (119.27) | 0:34,311 | (9.) E1 amf&dmsb-1400 | |
| (116.) | 102 | HERING Ronny | DEU | VW Scirocco | 1:36,726 (116.) (119.09) | 0:34,452 | (5.) A-2000 | |
| (117.) | 287 | STIX Georg | A (St) | Renault Clio Cup | 1:37,056 (117.) (118.69) | 0:34,782 | (29.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (118.) | 325 | ALT Holger | DEU | Ford Escort | 1:37,069 (118.) (118.67) | 0:34,795 | (30.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (119.) | 124 | FORSTER Josef | DEU | Peugeot 306 S | 1:37,624 (119.) (118.00) | 0:35,350 | (2.) N-2000 | |
| (120.) | 254 | BÜRKER Felix | DEU | BMW M3 | 1:38,254 (120.) (117.24) | 0:35,980 | (24.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (121.) | 103 | FRIEDRICH Lukas | DEU | Honda Civic | 1:38,726 (121.) (116.68) | 0:36,452 | (6.) A-2000 | |
| (122.) | 121 | SCHUTTING Wolfgang | A (St) | RENAULT Clio William | 1:38,908 (122.) (116.47) | 0:36,634 | (3.) N-2000 | |
| (123.) | 98 | HUBER Harald | A (OÖ) | Peugeot 206 | 1:39,228 (123.) (116.09) | 0:36,954 | (7.) A-2000 | |
| (124.) | 72 | PAUSCH Andreas | A (K) | Renault 5 Maxi S2000 | 1:39,381 (124.) (115.91) | 0:37,107 | (4.) E2 SH-2000 | |
| (125.) | 351 | DUDA Karol | POL | Citroen C2 RX DM | 1:40,811 (125.) (114.27) | 0:38,537 | (11.) E1 amf&dmsb-1600 | |
| (126.) | 357 | LJUBIJANKIC Hasan | BIH | Honda Civic V-Tec | 1:40,990 (126.) (114.07) | 0:38,716 | (12.) E1 amf&dmsb-1600 | |
| (127.) | 104 | FINK Markus | DEU | Citroen C2 VTS | 1:41,074 (127.) (113.97) | 0:38,800 | (8.) A-2000 | |
| (128.) | 83 | STINGL Patrick | A (OÖ) | Mitsubishi Colt Rall | 1:41,256 (128.) (113.77) | 0:38,982 | (5.) A+2000 | |
| (129.) | 283 | GSCHIEL Severin | A (S) | VW Golf I | 1:42,205 (129.) (112.71) | 0:39,931 | (31.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (130.) | 126 | HUBER-GSCHANES Birgit | A (St) | Renault Clio Sport | 1:42,213 (130.) (112.70) | 0:39,939 | (4.) N-2000 | |
| (131.) | 85 | BRETT Hans-Joachim | DEU | BMW Z4 M | 1:42,281 (131.) (112.63) | 0:40,007 | (6.) A+2000 | |
| (132.) | 281 | ENDRESS Michael | A (OÖ) | Audi 80 Coupe | 1:42,286 (132.) (112.62) | 0:40,012 | (32.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (133.) | 123 | KRITZINGER Herbert | ITA | Renault Clio | 1:43,581 (133.) (111.21) | 0:41,307 | (5.) N-2000 | |
| (134.) | 260 | WALSER Werner | A (V) | Opel Kadett | 1:44,324 (134.) (110.42) | 0:42,050 | (25.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (135.) | 122 | PAIREDER Franz | A (OÖ) | Honda Civic | 1:45,313 (135.) (109.38) | 0:43,039 | (6.) N-2000 | |
| (136.) | 288 | KREUTZ Roland | DEU | Renault Clio RS | 1:45,462 (136.) (109.23) | 0:43,188 | (33.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (137.) | 515 | SCHINDLER Uwe | DEU | NSU TT | 1:46,295 (137.) (108.37) | 0:44,021 | (1.) NSU | |
| (138.) | 522 | KRYSTOFIAK Thomas | DEU | NSU 1200C | 1:46,821 (138.) (107.84) | 0:44,547 | (2.) NSU | |
| (139.) | 523 | KOGLER Martin | A (W) | NSU TT | 1:47,265 (139.) (107.39) | 0:44,991 | (3.) NSU | |
| (140.) | 125 | ZEITZ Ulrich | DEU | Peugeot 309 GTI | 1:48,048 (140.) (106.61) | 0:45,774 | (7.) N-2000 | |
| (141.) | 503 | ANGELBERGER Volker | DEU | NSU TT | 1:48,600 (141.) (106.07) | 0:46,326 | (4.) NSU | |
| (142.) | 73 | BURKHARDT Paul | A | VW Polo | 1:49,923 (142.) (104.80) | 0:47,649 | (5.) E2 SH-2000 | |
| (143.) | 418 | SCHUSTER Daniel | A (OÖ) | VW Polo | 1:51,706 (143.) (103.12) | 0:49,432 | (10.) E1 amf&dmsb-1400 | |
| (144.) | 354 | D ACRI Stefano | DEU | Citroen Saxo VTS | 1:54,627 (144.) (100.49) | 0:52,353 | (13.) E1 amf&dmsb-1600 | |
| (145.) | 127 | FLOSS Tanja | A (OÖ) | Suzuki Ignis Sport | 2:02,115 (145.) (94.33) | 0:59,841 | (8.) N-2000 | |
| (146.) | 504 | SZOTT Roman | DEU | NSU TT | 2:02,152 (146.) (94.30) | 0:59,878 | (5.) NSU | |
| (147.) | 339 | KLAGES Jürgen | DEU | Opel Astra F GSI | 2:09,055 (147.) (89.26) | 1:06,781 | (34.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (.) | 186 | SOHM Alexander | A (V) | Mazda 323 Turbo | ===>>> started <<<=== | (.) E1 amf&dmsb+2000 | ||
| (.) | 401 | MOSER Gerhard | DEU | VW Polo | ===>>> started <<<=== | (.) E1 amf&dmsb-1400 | ||
| (.) | 271 | PROBST Franz | A (S) | VW Golf Rallye | ===>>> started <<<=== | (.) E1 amf&dmsb-2000 | ||
| (.) | 99 | SIEBERLECHNER Martin | ITA | Peugeot 106 | ===>>> started <<<=== | (.) A-2000 | ||
| (.) | 402 | SCHLOTT Dominik | DEU | VW Schneider Polo | (.) E1 amf&dmsb-1400 | |||
| (.) | 14 | TARMANN Josef | A (W) | DALLARA - Mercedes F | (.) D,E2 SS-2000 | |||
| (.) | 17 | NOLL Benjamin | DEU | Tatuus Renault | (.) D,E2 SS-2000 | |||
| (.) | 279 | SANTER Tobias | A (T) | VW Golf I | (.) E1 amf&dmsb-2000 | |||
| (.) | 119 | GROSSALBER Tobias | A (OÖ) | VW Golo GTI | (.) N-2000 | |||