Int. Race - Total Classification
|
Total |
StNr |
Fahrer |
Land |
Fahrzeug |
Lauf-1 |
Lauf-2 |
=>Wertung<= |
Class |
|
(1.) Mod |
100 |
Schagerl Karl |
A (NÖ) |
VW Golf Rallye TFSI-R |
1:14,053 (1.) (157.26) |
1:13,854 (1.) (157.68) |
2:27,907 |
(1.) E1 amf&dmsb+2000 |
|
(2.) Mod |
22 |
Gradischnig Bernhard |
A (Ktn) |
Norma M20 F |
1:16,841 (4.) (151.55) |
1:15,444 (2.) (154.36) |
2:32,285 |
(1.) E2 SC,CN+2000 |
|
(3.) Mod |
10 |
Waldy Hermann jun. |
A (Ktn) |
Tatuus Master |
1:16,511 (2.) (152.21) |
1:15,991 (3.) (153.25) |
2:32,502 |
(1.) D,E2 SS-2000 |
|
(4.) Mod |
33 |
Hin Alexander |
DE |
PRC FPR12 |
1:16,828 (3.) (151.58) |
1:16,724 (5.) (151.79) |
2:33,552 |
(1.) E2 SC,CN-2000 |
|
(5.) Mod |
11 |
Stollnberger Andreas |
A (NÖ) |
Dallara F302 |
1:17,430 (5.) (150.40) |
1:16,221 (4.) (152.79) |
2:33,651 |
(2.) D,E2 SS-2000 |
|
(6.) Mod |
20 |
Madrian Ferdinand |
A (OÖ) |
Norma M20 F |
1:18,621 (6.) (148.12) |
1:19,513 (6.) (146.46) |
2:38,134 |
(2.) E2 SC,CN+2000 |
|
(7.) Mod |
101 |
Karl Werner |
A (Stmk) |
Audi S2-R quattro |
1:19,621 (7.) (146.26) |
1:19,876 (7.) (145.80) |
2:39,497 |
(2.) E1 amf&dmsb+2000 |
|
(8.) Mod |
32 |
Amann Peter |
A (Vbg) |
Osella PA 2000 |
1:19,925 (8.) (145.71) |
1:19,998 (9.) (145.57) |
2:39,923 |
(2.) E2 SC,CN-2000 |
|
(9.) Mod |
312 |
Strasser Thomas |
A (T) |
VW Scirocco |
1:20,846 (9.) (144.05) |
1:19,941 (8.) (145.68) |
2:40,787 |
(1.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(10.) Mod |
12 |
Franco Berto |
ITA |
Tatuus FO10 |
1:21,897 (10.) (142.20) |
1:20,424 (11.) (144.80) |
2:42,321 |
(3.) D,E2 SS-2000 |
|
(11.) Mod |
21 |
Wilhelm Philipp |
A (DE) |
Norma M20 F |
1:23,073 (13.) (140.18) |
1:20,018 (10.) (145.54) |
2:43,091 |
(3.) E2 SC,CN+2000 |
|
(12.) Mod |
271 |
Halbartschlager Jürgen |
A (NÖ) |
VW Golf |
1:22,179 (12.) (141.71) |
1:21,392 (12.) (143.08) |
2:43,571 |
(2.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(13.) Mod |
273 |
Eder Roland |
A (NÖ) |
VW Scirocco |
1:22,174 (11.) (141.72) |
1:22,486 (13.) (141.18) |
2:44,660 |
(3.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(14.) Mod |
270 |
Sternad Diethard |
A (Stmk) |
Alfa Romeo 156 STW |
1:23,504 (14.) (139.46) |
1:22,631 (14.) (140.93) |
2:46,135 |
(4.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(15.) Mod |
41 |
Duller Benjamin |
A (Ktn) |
Ford Fiesta WRC EVO |
1:24,279 (17.) (138.18) |
1:23,543 (15.) (139.40) |
2:47,822 |
(1.) E1 FIA,E2-SH+2000 |
|
(16.) Mod |
276 |
Emsenhuber Michael |
A (NÖ) |
VW Corrado 16V |
1:23,646 (15.) (139.22) |
1:24,249 (18.) (138.23) |
2:47,895 |
(5.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(17.) Mod |
353 |
Warmuth Rene |
A (NÖ) |
VW Polo 16V |
1:24,202 (16.) (138.31) |
1:24,104 (16.) (138.47) |
2:48,306 |
(1.) E1 amf&dmsb-1600 |
|
(18.) Mod |
352 |
Schneider Christian |
A (OÖ) |
Peugeot 205 |
1:24,324 (18.) (138.11) |
1:24,164 (17.) (138.37) |
2:48,488 |
(2.) E1 amf&dmsb-1600 |
|
(19.) Mod |
365 |
Faulhaber Stefan |
DE |
Opel Kadett 16V |
1:25,049 (19.) (136.93) |
1:24,498 (19.) (137.82) |
2:49,547 |
(3.) E1 amf&dmsb-1600 |
|
(20.) Mod |
302 |
Rauch Michael |
DE |
Opel Briegel Kadett 8V |
1:25,327 (22.) (136.48) |
1:24,806 (20.) (137.32) |
2:50,133 |
(6.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(21.) Mod |
256 |
Permetinger Bernhard |
A (Sbg) |
BMW E30 M3 |
1:25,640 (24.) (135.98) |
1:25,342 (24.) (136.46) |
2:50,982 |
(3.) E1 amf&dmsb+2000 |
|
(22.) Mod |
314 |
Wimmer Norbert |
DE |
BMW 2002 8V |
1:25,481 (23.) (136.24) |
1:25,531 (25.) (136.16) |
2:51,012 |
(7.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(23.) Mod |
253 |
Gapp Marcel |
DE |
BMW E36 M3 |
1:26,386 (26.) (134.81) |
1:24,890 (21.) (137.18) |
2:51,276 |
(4.) E1 amf&dmsb+2000 |
|
(24.) Mod |
272 |
Blasl Hermann |
A (OÖ) |
Opel Kadett C |
1:26,042 (25.) (135.35) |
1:25,247 (23.) (136.61) |
2:51,289 |
(8.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(25.) Mod |
30 |
Frank Alexander |
A (OÖ) |
PRC S4 |
1:25,320 (21.) (136.49) |
1:26,398 (27.) (134.79) |
2:51,718 |
(3.) E2 SC,CN-2000 |
|
(26.) Mod |
399 |
Ebenhöh Armin |
DE |
VW Scirocco 1 |
1:26,943 (29.) (133.94) |
1:25,753 (26.) (135.80) |
2:52,696 |
(1.) E1 amf&dmsb-1400 |
|
(27.) Mod |
16 |
Braquet Roland |
A (LUX) |
Dallara F308 /11 |
1:27,897 (31.) (132.49) |
1:25,018 (22.) (136.98) |
2:52,915 |
(4.) D,E2 SS-2000 |
|
(28.) Mod |
280 |
Datzreiter Stefan |
A (NÖ) |
VW Polo Kit Car |
1:26,790 (28.) (134.18) |
1:26,448 (28.) (134.71) |
2:53,238 |
(9.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(29.) Mod |
335 |
Bayer Daniel |
DE |
Opel Kadett C Coupe |
1:27,054 (30.) (133.77) |
1:27,481 (30.) (133.12) |
2:54,535 |
(10.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(30.) Mod |
23 |
Öppinger Erich |
A (DE) |
Osella PA16 |
1:26,421 (27.) (134.75) |
1:28,162 (31.) (132.09) |
2:54,583 |
(4.) E2 SC,CN+2000 |
|
(31.) Mod |
14 |
Tarmann Josef |
A (W) |
Dallara Mercedes F302 |
1:28,134 (32.) (132.13) |
1:28,469 (33.) (131.63) |
2:56,603 |
(5.) D,E2 SS-2000 |
|
(32.) Mod |
290 |
Trammer Patrick |
A (Stmk) |
VW Golf1 16V EVO 2 |
1:28,854 (33.) (131.06) |
1:28,256 (32.) (131.95) |
2:57,110 |
(11.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(33.) Mod |
460 |
Hartl Roland |
A (W) |
Mitsubishi Lancer EVO VI |
1:29,699 (36.) (129.83) |
1:28,776 (35.) (131.18) |
2:58,475 |
(1.) A+2000 |
|
(34.) Mod |
307 |
Pleier Alexander |
DE |
Opel Kadett C |
1:29,491 (35.) (130.13) |
1:29,201 (37.) (130.55) |
2:58,692 |
(12.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(35.) Mod |
470 |
Holzer Dieter |
A (Stmk) |
Mitsubishi Lanzer EVO VIII |
1:30,205 (38.) (129.10) |
1:28,779 (36.) (131.17) |
2:58,984 |
(1.) N+2000 |
|
(36.) Mod |
461 |
Hofecker Christian |
A (NÖ) |
Audi Coupe S2 |
1:30,053 (37.) (129.32) |
1:29,747 (38.) (129.76) |
2:59,800 |
(2.) A+2000 |
|
(37.) Mod |
333 |
Hatezic Johann |
DE |
Opel Ascona B |
1:29,260 (34.) (130.47) |
1:30,608 (41.) (128.53) |
2:59,868 |
(13.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(38.) Mod |
105 |
Scherr Ewald |
A (Stmk) |
Ford Escort Cosworth |
1:32,145 (44.) (126.38) |
1:28,522 (34.) (131.56) |
3:00,667 |
(5.) E1 amf&dmsb+2000 |
|
(39.) Mod |
50 |
Wendolsky Patrick |
A (NÖ) |
VW Polo R1 |
1:30,247 (39.) (129.04) |
1:30,698 (42.) (128.40) |
3:00,945 |
(1.) E1 FIA,E2-SH-2000 |
|
(40.) Mod |
406 |
Mayer Tobias |
DE |
VW Polo 16V |
1:31,383 (41.) (127.44) |
1:30,110 (39.) (129.24) |
3:01,493 |
(2.) E1 amf&dmsb-1400 |
|
(41.) Mod |
211 |
Röck Sabine |
DE |
VW Golf 1 Turbo |
1:31,836 (42.) (126.81) |
1:30,591 (40.) (128.55) |
3:02,427 |
(6.) E1 amf&dmsb+2000 |
|
(42.) Mod |
465 |
Mayer Chris-Andre |
A (Stmk) |
Honda Civic Type R |
1:31,340 (40.) (127.50) |
1:31,615 (43.) (127.11) |
3:02,955 |
(1.) A-2000 |
|
(43.) Mod |
401 |
Abb Nils |
DE |
VW Polo 8V |
1:32,075 (43.) (126.48) |
1:32,110 (44.) (126.43) |
3:04,185 |
(3.) E1 amf&dmsb-1400 |
|
(44.) Mod |
380 |
Krendl Markus |
A (NÖ) |
Suzuki Swift GTI |
1:32,298 (45.) (126.17) |
1:32,129 (45.) (126.40) |
3:04,427 |
(4.) E1 amf&dmsb-1400 |
|
(45.) Mod |
362 |
Maier Helmut |
A (DE) |
VW Spiess Golf |
1:32,486 (46.) (125.92) |
1:32,513 (47.) (125.88) |
3:04,999 |
(4.) E1 amf&dmsb-1600 |
|
(46.) Mod |
326 |
Pabst Johannes |
A (Stmk) |
Opel Kadett D |
1:33,227 (47.) (124.92) |
1:32,800 (48.) (125.49) |
3:06,027 |
(14.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(47.) Mod |
278 |
Jud Werner |
A (Stmk) |
VW Golf 16V |
1:33,509 (48.) (124.54) |
1:33,396 (50.) (124.69) |
3:06,905 |
(15.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(48.) Mod |
466 |
Ritzberger Kurt |
A (OÖ) |
Peugeot 306 GTI |
1:34,280 (51.) (123.52) |
1:33,020 (49.) (125.19) |
3:07,300 |
(2.) A-2000 |
|
(49.) Mod |
450 |
Moser Hugo |
DE |
VW Polo 2 16V |
1:33,964 (49.) (123.94) |
1:33,522 (51.) (124.52) |
3:07,486 |
(5.) E1 amf&dmsb-1400 |
|
(50.) Mod |
42 |
Brebsom Nicolas |
A (LUX) |
Lamborghini Huracan ex Super Trofeo |
1:34,226 (50.) (123.59) |
1:34,471 (52.) (123.27) |
3:08,697 |
(2.) E1 FIA,E2-SH+2000 |
|
(51.) Mod |
475 |
Schutting Wolfgang |
A (Stmk) |
Renault Clio Williams |
1:36,832 (53.) (120.27) |
1:36,935 (53.) (120.14) |
3:13,767 |
(1.) N-2000 |
|
(52.) Mod |
478 |
Gassler Bernhard |
A (OÖ) |
Honda Civic Type R |
1:38,359 (54.) (118.40) |
1:38,032 (54.) (118.79) |
3:16,391 |
(2.) N-2000 |
|
(53.) Mod |
279 |
Endress Michael |
A (OÖ) |
Audi 80 Coupe |
1:38,474 (55.) (118.26) |
1:38,438 (56.) (118.30) |
3:16,912 |
(16.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(54.) Mod |
277 |
Brandl Matthias |
A (NÖ) |
VW Golf 2 16V |
1:45,250 (64.) (110.65) |
1:32,431 (46.) (125.99) |
3:17,681 |
(17.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(55.) Mod |
106 |
Pieber Karl |
A (NÖ) |
Opel Manta B |
1:39,961 (57.) (116.50) |
1:38,179 (55.) (118.62) |
3:18,140 |
(7.) E1 amf&dmsb+2000 |
|
(56.) Mod |
349 |
Faber Josef |
DE |
Opel Kadett C Coupe |
1:39,710 (56.) (116.79) |
1:38,812 (57.) (117.86) |
3:18,522 |
(18.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(57.) Mod |
462 |
Ehrmann Pascal |
A (Stmk) |
Peugeot 207 RC |
1:40,500 (58.) (115.88) |
1:40,626 (59.) (115.73) |
3:21,126 |
(3.) A+2000 |
|
(58.) Mod |
477 |
Sieber Alexander |
A (NÖ) |
Opel Astra GSI 16V |
1:41,546 (59.) (114.68) |
1:41,328 (61.) (114.93) |
3:22,874 |
(3.) N-2000 |
|
(59.) Mod |
31 |
Schwarz Dietmar |
A (Ktn) |
PRC S4 |
1:42,902 (60.) (113.17) |
1:40,399 (58.) (115.99) |
3:23,301 |
(4.) E2 SC,CN-2000 |
|
(60.) Mod |
292 |
Povoden Martin |
A (Stmk) |
Renault Megane |
1:44,258 (62.) (111.70) |
1:41,057 (60.) (115.24) |
3:25,315 |
(19.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(61.) Mod |
373 |
Pflug Corinne |
CH |
Toyota Corolla |
1:43,300 (61.) (112.73) |
1:42,495 (62.) (113.62) |
3:25,795 |
(5.) E1 amf&dmsb-1600 |
|
(62.) Mod |
109 |
Schauperl Karl Heinz |
A (Stmk) |
VW Käfer |
1:46,347 (65.) (109.50) |
1:42,507 (63.) (113.61) |
3:28,854 |
(8.) E1 amf&dmsb+2000 |
|
(63.) Mod |
381 |
Kurz Walter |
A (T) |
Simca 1000 Rally2 |
1:44,918 (63.) (111.00) |
1:45,557 (65.) (110.32) |
3:30,475 |
(6.) E1 amf&dmsb-1400 |
|
(64.) Mod |
24 |
Armbruster Stefan |
A (DE) |
PRC WPR 60 |
1:50,951 (67.) (104.96) |
1:44,809 (64.) (111.11) |
3:35,760 |
(5.) E2 SC,CN+2000 |
|
(65.) Mod |
382 |
Blecha Johann |
A (NÖ) |
Suzuki Swift GTI |
1:48,384 (66.) (107.45) |
1:48,951 (66.) (106.89) |
3:37,335 |
(7.) E1 amf&dmsb-1400 |
|
(66.) Mod |
476 |
Mitterauer Andreas |
A (NÖ) |
Seat Ibiza Cupra |
1:51,770 (68.) (104.19) |
1:49,865 (67.) (106.00) |
3:41,635 |
(4.) N-2000 |
|
(67.) Mod |
110 |
Walser Werner |
A (Vbg) |
Opel Kadett |
1:53,803 (69.) (102.33) |
1:53,829 (68.) (102.31) |
3:47,632 |
(9.) E1 amf&dmsb+2000 |
|
(69.) Mod |
313 |
Eller Hans Peter |
DE |
VW Corrado R |
===>>> started >>>=== |
1:27,173 (29.) (133.59) |
1:27,173 |
(21.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(68.) Mod |
274 |
Fiausch Heiko |
A (Stmk) |
Opel Astra STW |
1:25,151 (20.) (136.76) |
===>>> started <<<=== |
1:25,151 |
(20.) E1 amf&dmsb-2000 |
|
(70.) Mod |
354 |
Hutter Gregor |
A (Stmk) |
Alfa Romeo 33 |
1:35,725 (52.) (121.66) |
|
1:35,725 |
(6.) E1 amf&dmsb-1600 |
|
(.) Mod |
40 |
Ramler Peter |
A (NÖ) |
Audi S1R |
===>>> started >>>=== |
|
|
(.) E1 FIA,E2-SH+2000 |
|