Historic Race - Total Classification |
|||||||||
Total | StNr | Fahrer | Land | Fahrzeug | Lauf-1 | Lauf-2 | =>Wertung<= | Class | |
(1.) Hist | 189 | BONUCCI Uberto | ITA | Osella PA 9/90 | 2:17,763 (1.) (131.96) | 2:15,369 (1.) (134.29) | 4:33,132 | (1.) D8+2000 | |
(2.) Hist | 191 | MARELLI Walter | ITA | Osella PA 9/90 | 2:23,596 (3.) (126.60) | 2:20,893 (2.) (129.03) | 4:44,489 | (2.) D8+2000 | |
(3.) Hist | 190 | LOTTINI Piero | ITA | Osella PA 9/90 | 2:21,997 (2.) (128.03) | 2:24,532 (3.) (125.78) | 4:46,529 | (3.) D8+2000 | |
(4.) Hist | 204 | NEUHERZ Harald | AUT (St) | Audi Quattro S1 | 2:27,063 (4.) (123.62) | 2:26,809 (5.) (123.83) | 4:53,872 | (1.) D3+2000 | |
(5.) Hist | 192 | TURRIZIANI Roberto | ITA | Osella PA9/90 | 2:30,821 (6.) (120.54) | 2:25,850 (4.) (124.64) | 4:56,671 | (1.) D7-2000 | |
(6.) Hist | 208 | ALMERAS Jean-Marie | FRA | Porsche 935 | 2:30,444 (5.) (120.84) | 2:28,378 (6.) (122.52) | 4:58,822 | (1.) C5+2000 | |
(7.) Hist | 213 | GLINZNER Gerald | AUT (K) | Porsche 911 Carrera | 2:35,296 (8.) (117.06) | 2:34,451 (7.) (117.70) | 5:09,747 | (1.) C3+2000 | |
(8.) Hist | 218 | KRENN Mario | AUT (St) | Ford Escort RS 2000 | 2:34,947 (7.) (117.33) | 2:35,470 (9.) (116.93) | 5:10,417 | (1.) C2-2000 | |
(9.) Hist | 182 | HILGER Franz | DEU | Chevron-Toyota B38 Formel 3 | 2:35,534 (9.) (116.88) | 2:35,128 (8.) (117.19) | 5:10,662 | (1.) E3-2000 | |
(10.) Hist | 187 | CHYTIL Ondrej | CZE | MTX 1-03 | 2:36,615 (10.) (116.08) | 2:35,949 (10.) (116.57) | 5:12,564 | (1.) E2-1600 | |
(11.) Hist | 194 | SONNLEITNER Reinhard | AUT (NÖ) | VW Rallyegolf G 60 | 2:39,050 (11.) (114.30) | 2:36,517 (11.) (116.15) | 5:15,567 | (1.) D6+2000 | |
(12.) Hist | 214 | PRANTL Reinhold | AUT (St) | Porsche 911 Carrera RS 3.0 | 2:40,080 (12.) (113.56) | 2:38,333 (13.) (114.82) | 5:18,413 | (2.) C3+2000 | |
(13.) Hist | 193 | RUTTER Christian | AUT (OÖ) | PRC S2000 | 2:40,868 (13.) (113.01) | 2:38,858 (14.) (114.44) | 5:19,726 | (2.) D7-2000 | |
(14.) Hist | 209 | GRATZER August | AUT (St) | Lancia Beta Montecarlo | 2:43,476 (20.) (111.20) | 2:37,844 (12.) (115.17) | 5:21,320 | (2.) C5+2000 | |
(15.) Hist | 186 | LANDMANN Jochen | AUT (OÖ) | Tecno Lotus | 2:41,819 (15.) (112.34) | 2:41,007 (15.) (112.91) | 5:22,826 | (2.) E2-1600 | |
(16.) Hist | 223 | KUBICEK Jiri | CZE | Skoda 130 RS | 2:41,759 (14.) (112.38) | 2:42,000 (17.) (112.22) | 5:23,759 | (1.) C1-1300 | |
(17.) Hist | 206 | ZÖCHLING Manfred | AUT (NÖ) | VW Golf 1 GTI Typ 17 | 2:42,738 (16.) (111.71) | 2:41,393 (16.) (112.64) | 5:24,131 | (1.) D2-2000 | |
(18.) Hist | 232 | LAMPELMAIER Max | AUT (S) | Ford Escort RS 1600 | 2:42,832 (17.) (111.64) | 2:42,048 (18.) (112.18) | 5:24,880 | (1.) B5-2000 | |
(19.) Hist | 210 | ULZ Patrick | AUT (St) | Alfa Romeo Sud TI 1,5i | 2:42,997 (18.) (111.53) | 2:42,951 (20.) (111.56) | 5:25,948 | (1.) C4-2000 | |
(20.) Hist | 180 | MAUHART Florian | AUT (OÖ) | Formel Ford PRS F03 | 2:44,092 (22.) (110.79) | 2:42,244 (19.) (112.05) | 5:26,336 | (1.) E4-1600 | |
(21.) Hist | 244 | MÖSSLER Harald | AUT (K) | Steyer Puch / Bergespyder | 2:43,168 (19.) (111.41) | 2:43,328 (22.) (111.30) | 5:26,496 | (1.) A7-1300 | |
(22.) Hist | 235 | MIKES Jaroslav | CZE | Skoda 130RS | 2:43,894 (21.) (110.92) | 2:43,074 (21.) (111.48) | 5:26,968 | (1.) B3-1300 | |
(23.) Hist | 222 | RENNER Christian | AUT (T) | Opel Ascona B | 2:46,798 (26.) (108.99) | 2:43,635 (23.) (111.10) | 5:30,433 | (2.) C2-2000 | |
(24.) Hist | 188 | LENA Enrico | ITA | Olmas SN | 2:45,175 (24.) (110.06) | 2:45,324 (24.) (109.96) | 5:30,499 | (1.) D9-2500 | |
(25.) Hist | 184 | TYKAL Petr | CZE | MTX 1-03 | 2:44,457 (23.) (110.54) | 2:48,251 (28.) (108.05) | 5:32,708 | (3.) E2-1600 | |
(26.) Hist | 219 | FORSTINGER Werner | AUT (S) | Ford Escort RS | 2:46,575 (25.) (109.14) | 2:46,589 (25.) (109.13) | 5:33,164 | (3.) C2-2000 | |
(27.) Hist | 181 | COLOTTO Gina | ITA | Formula Fiat Abarth SE033 | 2:48,136 (27.) (108.12) | 2:47,464 (26.) (108.56) | 5:35,600 | (2.) E3-2000 | |
(28.) Hist | 215 | OBERMOSER Josef | AUT (T) | Alfa Romeo Sud TI 1,5 | 2:49,521 (28.) (107.24) | 2:47,568 (27.) (108.49) | 5:37,089 | (4.) C2-2000 | |
(29.) Hist | 231 | TRIMMEL Christian | AUT (NÖ) | Ford Escort RS 2000 | 2:50,542 (30.) (106.60) | 2:49,252 (29.) (107.41) | 5:39,794 | (2.) B5-2000 | |
(30.) Hist | 227 | POINTNER Wolfgang | AUT (T) | Austin Mini Cooper S | 2:49,912 (29.) (106.99) | 2:49,946 (30.) (106.97) | 5:39,858 | (2.) C1-1300 | |
(31.) Hist | 195 | NEUBAUER Herbert | AUT (B) | Lancia Delta Integfrale 16V | 2:51,349 (32.) (106.09) | 2:50,878 (32.) (106.39) | 5:42,227 | (2.) D6+2000 | |
(32.) Hist | 238 | MICHL Josef | CZE | Skoda 130RS | 2:51,118 (31.) (106.24) | 2:53,603 (35.) (104.72) | 5:44,721 | (2.) B3-1300 | |
(33.) Hist | 197 | HAIDN Franz | AUT (NÖ) | BMW E30 325ix | 2:53,189 (35.) (104.97) | 2:52,414 (33.) (105.44) | 5:45,603 | (3.) D6+2000 | |
(34.) Hist | 183 | KMET Frantisek | SVK | Easter MTX 1-03 | 2:53,102 (34.) (105.02) | 2:53,544 (34.) (104.75) | 5:46,646 | (4.) E2-1600 | |
(35.) Hist | 202 | RALSER Gernot | AUT (T) | Opel Corsa A Gsi | 2:53,928 (36.) (104.52) | 2:54,145 (36.) (104.39) | 5:48,073 | (1.) D4-1600 | |
(36.) Hist | 221 | SCHÜTZ Thomas | AUT (NÖ) | Renault 5 Alpine | 2:54,584 (37.) (104.13) | 2:54,273 (37.) (104.31) | 5:48,857 | (5.) C2-2000 | |
(37.) Hist | 247 | KONICAR Vladimir | CZE | BMW 2002 Ti | 2:55,701 (39.) (103.47) | 2:54,480 (38.) (104.19) | 5:50,181 | (1.) A5-2000 | |
(38.) Hist | 185 | PAUSCHER Michael | AUT (St) | PRS Formel Ford | 3:01,946 (48.) (99.91) | 2:50,357 (31.) (106.71) | 5:52,303 | (5.) E2-1600 | |
(39.) Hist | 224 | NEUMANN Dominik | AUT (St) | BMC Mini Cooper | 2:57,351 (41.) (102.50) | 2:55,529 (39.) (103.57) | 5:52,880 | (3.) C1-1300 | |
(40.) Hist | 249 | LABNER Fabio | AUT (St) | Austin Mini Cooper S 1275 | 3:01,335 (46.) (100.25) | 2:56,886 (40.) (102.77) | 5:58,221 | (1.) A3-1300 | |
(41.) Hist | 226 | ANDRISEKOVA Gabriela | SVK | Skoda 130 RS | 2:58,214 (42.) (102.01) | 3:00,579 (43.) (100.67) | 5:58,793 | (4.) C1-1300 | |
(42.) Hist | 203 | WINDSTEIG Werner | AUT (NÖ) | Citroen AX Sport | 2:59,871 (44.) (101.07) | 3:00,095 (42.) (100.94) | 5:59,966 | (2.) D4-1600 | |
(43.) Hist | 179 | GÄNSDORFER Ales | CZE | Formule MTX1-10 | 2:59,941 (45.) (101.03) | 3:00,741 (44.) (100.58) | 6:00,682 | (2.) E4-1600 | |
(44.) Hist | 239 | MANDL Erwin | AUT (St) | NSU TT | 3:01,637 (47.) (100.08) | 2:59,851 (41.) (101.08) | 6:01,488 | (3.) B3-1300 | |
(45.) Hist | 254 | HOLZER Christian | AUT (St) | Steyr Puch 650 TR | 3:02,358 (49.) (99.69) | 3:02,530 (46.) (99.60) | 6:04,888 | (1.) A1-850 | |
(46.) Hist | 216 | STRANNER Karlheinz | AUT (K) | Fiat 131 Abarth | 3:03,033 (50.) (99.32) | 3:02,990 (47.) (99.34) | 6:06,023 | (6.) C2-2000 | |
(47.) Hist | 220 | BENIK Tomas | SVK | Lancia Beta Coupé | 3:05,848 (54.) (97.82) | 3:02,453 (45.) (99.64) | 6:08,301 | (7.) C2-2000 | |
(48.) Hist | 242 | ROTTONARA Florian | ITA | Fiat Giannini 650NP | 3:03,936 (51.) (98.83) | 3:04,808 (48.) (98.37) | 6:08,744 | (1.) B1-850 | |
(49.) Hist | 196 | KOROSEC Matjaz | SVN | BMW 325i | 3:05,215 (52.) (98.15) | 3:05,642 (53.) (97.93) | 6:10,857 | (4.) D6+2000 | |
(50.) Hist | 233 | SPORER Rudolf | AUT (St) | Alfa Romeo Giulia Super | 3:05,796 (53.) (97.84) | 3:05,515 (52.) (97.99) | 6:11,311 | (1.) B4-1600 | |
(51.) Hist | 230 | DI FANT Ivan | ITA | Autobianchi A112 Abarth | 3:06,085 (55.) (97.69) | 3:05,367 (50.) (98.07) | 6:11,452 | (5.) C1-1300 | |
(52.) Hist | 234 | STIETKA Walther | AUT (K) | VW 1302 S | 3:06,327 (56.) (97.57) | 3:05,664 (54.) (97.91) | 6:11,991 | (2.) B4-1600 | |
(53.) Hist | 205 | FREUDENSCHUSS Willi | AUT (NÖ) | BMW E30 | 3:06,994 (58.) (97.22) | 3:05,046 (49.) (98.24) | 6:12,040 | (2.) D3+2000 | |
(54.) Hist | 200 | POPEK Anton | SVN | Fiat X1/9 | 3:08,894 (61.) (96.24) | 3:05,439 (51.) (98.03) | 6:14,333 | (3.) D4-1600 | |
(55.) Hist | 237 | STRNAD Petr | CZE | Skoda 130RS | 3:07,639 (59.) (96.88) | 3:07,681 (56.) (96.86) | 6:15,320 | (4.) B3-1300 | |
(56.) Hist | 229 | HAUSER Tibor | SVK | Skoda 130 RS | 3:06,834 (57.) (97.30) | 3:08,901 (58.) (96.24) | 6:15,735 | (6.) C1-1300 | |
(57.) Hist | 225 | STROZIC Bojan | SVN | Autobianchi A112 Abarth | 3:09,395 (62.) (95.98) | 3:09,463 (59.) (95.95) | 6:18,858 | (7.) C1-1300 | |
(58.) Hist | 207 | BENIK Marcel | SVK | BMW 320i | 3:11,135 (63.) (95.11) | 3:08,737 (57.) (96.32) | 6:19,872 | (2.) D2-2000 | |
(59.) Hist | 246 | LABNER Reinhard | AUT (St) | Ferrari 250 GT | 3:08,472 (60.) (96.45) | 3:11,963 (61.) (94.70) | 6:20,435 | (1.) A6+2000 | |
(60.) Hist | 250 | VIDMAR Andrej | SVN | MG Midget | 3:15,542 (66.) (92.97) | 3:06,890 (55.) (97.27) | 6:22,432 | (2.) A3-1300 | |
(61.) Hist | 255 | DEUTSCH Bernhard | AUT (OÖ) | Steyr Puch 650 TR | 3:11,637 (64.) (94.86) | 3:12,858 (62.) (94.26) | 6:24,495 | (2.) A1-850 | |
(62.) Hist | 240 | FISCHER Gerd | AUT (NÖ) | FORD Escort 1300 GT | 3:13,306 (65.) (94.04) | 3:11,924 (60.) (94.72) | 6:25,230 | (5.) B3-1300 | |
(63.) Hist | 248 | PRUGGER Georg | ITA | Alta Sports | 3:18,979 (68.) (91.36) | 3:18,275 (64.) (91.69) | 6:37,254 | (2.) A5-2000 | |
(64.) Hist | 241 | POPEK Domen | SVN | Fiat Abarth 1000 Berlina | 3:19,873 (70.) (90.95) | 3:17,588 (63.) (92.00) | 6:37,461 | (1.) B2-1150 | |
(65.) Hist | 178 | CHYTIL Martin | CZE | MTX 1-06B | 3:16,114 (67.) (92.70) | 3:24,313 (65.) (88.98) | 6:40,427 | (3.) E4-1600 | |
(66.) Hist | 258 | JENSEN Anders | SWE | SAAB 96 Sport | 3:20,628 (71.) (90.61) | 3:29,469 (69.) (86.79) | 6:50,097 | (3.) A1-850 | |
(67.) Hist | 253 | STERBA Josef | CZE | Fiat Abarth 1000 TC | 3:19,601 (69.) (91.08) | 3:31,772 (71.) (85.84) | 6:51,373 | (1.) A2-1150 | |
(68.) Hist | 201 | HORVADITS Ewald | AUT (NÖ) | Lada 1600 | 3:25,535 (72.) (88.45) | 3:26,523 (68.) (88.02) | 6:52,058 | (4.) D4-1600 | |
(69.) Hist | 243 | BOCK Friedrich | AUT (W) | Ford Escort 1300 GT | 3:26,419 (73.) (88.07) | 3:25,792 (67.) (88.34) | 6:52,211 | (2.) A7-1300 | |
(70.) Hist | 256 | SEETHALER Alexander | AUT (OÖ) | Steyr Puch 650 TR | 3:28,610 (74.) (87.14) | 3:24,776 (66.) (88.77) | 6:53,386 | (4.) A1-850 | |
(71.) Hist | 257 | ESTERBAUER Johannes | AUT (OÖ) | Steyr Puch 650 TR | 3:29,841 (75.) (86.63) | 3:29,834 (70.) (86.63) | 6:59,675 | (5.) A1-850 | |
(72.) Hist | 259 | MÜHLPARZER Gerhard | AUT (OÖ) | Steyr Puch 650 TR | 3:35,079 (76.) (84.52) | 3:32,261 (72.) (85.64) | 7:07,340 | (6.) A1-850 | |
(73.) Hist | 260 | PRATLONG Michel | FRA | Mercedes Benz Coupe 350slc | 3:37,941 (77.) (83.41) | 3:35,748 (73.) (84.26) | 7:13,689 | (1.) B6+2000 | |
(74.) Hist | 251 | PAGLIARELLO Giovanni | ITA | Abarth 1000 Bialbero | 3:40,728 (79.) (82.36) | 3:39,408 (74.) (82.85) | 7:20,136 | (2.) A2-1150 | |
(75.) Hist | 245 | JUD Hans | AUT (St) | Jaguar XK120 | 3:39,414 (78.) (82.85) | 3:40,985 (75.) (82.26) | 7:20,399 | (2.) A6+2000 | |
(76.) Hist | 252 | CAMILLI Tonino | ITA | Fiat 1100 Ala Doro | 3:44,287 (80.) (81.05) | 3:44,923 (76.) (80.82) | 7:29,210 | (3.) A2-1150 | |
(77.) Hist | 262 | VIDMAR Lina | SVN | Peugeot 305 GL | 4:05,792 (81.) (73.96) | 4:03,779 (77.) (74.57) | 8:09,571 | (1.) H1-Reg | |
(78.) Hist | 261 | PRESETNIK Ursa | SVN | Autobianchi A112 Elite | 4:06,866 (82.) (73.64) | 4:10,238 (78.) (72.65) | 8:17,104 | (2.) H1-Reg | |
(79.) Hist | 263 | VRHUNC Boris | SVN | Alfa Romeo GT 1600 Junior | 4:20,264 (83.) (69.85) | 4:19,964 (79.) (69.93) | 8:40,228 | (3.) H1-Reg | |
(80.) Hist | 264 | OLETIC Slavko | SVN | Fiat 500 | 4:22,442 (84.) (69.27) | 4:24,623 (80.) (68.70) | 8:47,065 | (4.) H1-Reg | |
(82.) Hist | 211 | OBERMOSER Oliver | AUT (T) | Alfa Romeo Sprint Veloce 1,5 | 2:54,615 (38.) (104.11) | ===>>> started <<<=== | 2:54,615 | (2.) C4-2000 | |
(84.) Hist | 228 | RALSER Bernhard | AUT (T) | BMC Mini Cooper S | 2:58,755 (43.) (101.70) | ===>>> started <<<=== | 2:58,755 | (8.) C1-1300 | |
(81.) Hist | 199 | STEJSKAL Milan | CZE | Lada VFTS | 2:51,498 (33.) (106.00) | ===>>> started <<<=== | 2:51,498 | (5.) D4-1600 | |
(83.) Hist | 236 | KOTLUSEK Igor | SVN | Fiat 128 Coupe | 2:56,519 (40.) (102.99) | 2:56,519 | (6.) B3-1300 | ||
(.) Hist | 217 | KLJUN Dorijan | HRV | VW Golf MK1 GTI | ===>>> started >>>=== | (.) C2-2000 |
Int. Race - Total Classification |
|||||||||
Total | StNr | Fahrer | Land | Fahrzeug | Lauf-1 | Lauf-2 | =>Wertung<= | Class | |
(1.) Mod | 1 | MERLI Christian | ITA | Osella FA30 Zytek LRM | 1:50,876 (1.) (163.96) | 1:52,207 (1.) (162.02) | 3:43,083 | (1.) D,E2 SS-3000 | |
(2.) Mod | 20 | FAGGIOLI Simone | ITA | Norma M20 FC | 1:53,065 (2.) (160.79) | 1:53,832 (2.) (159.70) | 3:46,897 | (1.) E2 SC-3000 | |
(3.) Mod | 21 | PETIT Sebastien | FRA | Norma M20 FC | 1:56,402 (3.) (156.18) | 1:56,373 (3.) (156.22) | 3:52,775 | (2.) E2 SC-3000 | |
(4.) Mod | 2 | LAMPERT Christoph | AUT (V) | Osella FA30 | 1:56,553 (4.) (155.98) | 1:56,713 (5.) (155.76) | 3:53,266 | (2.) D,E2 SS-3000 | |
(5.) Mod | 3 | DEGASPERI Diego | ITA | Osella FA30 Zytek | 1:57,790 (5.) (154.34) | 1:56,597 (4.) (155.92) | 3:54,387 | (3.) D,E2 SS-3000 | |
(6.) Mod | 29 | DEMUTH Guy | LUX | Norma M20 FC | 2:00,216 (6.) (151.22) | 2:00,571 (6.) (150.78) | 4:00,787 | (3.) E2 SC-3000 | |
(7.) Mod | 87 | SCHAGERL Karl | AUT (NÖ) | VW Golf Rally TFSI-R | 2:06,464 (8.) (143.75) | 2:06,443 (7.) (143.78) | 4:12,907 | (1.) E1 amf+2000 | |
(8.) Mod | 66 | CVRCEK Veroslav | CZE | Skoda Fabia S2000 | 2:08,976 (9.) (140.95) | 2:07,914 (9.) (142.12) | 4:16,890 | (1.) E1 FIA+2000 | |
(9.) Mod | 7 | VONDRAK Martin | CZE | Tatuus Formula Masters | 2:09,061 (10.) (140.86) | 2:10,304 (12.) (139.51) | 4:19,365 | (1.) D,E2 SS-2000 | |
(10.) Mod | 54 | RYBNICEK Marek | CZE | Mc F1 EVO | 2:11,598 (17.) (138.14) | 2:07,798 (8.) (142.25) | 4:19,396 | (1.) E2 SH-3000 | |
(11.) Mod | 33 | TRNKA Petr | CZE | Ligier JS53 EVO2 LRM | 2:09,520 (11.) (140.36) | 2:09,924 (10.) (139.92) | 4:19,444 | (1.) E2 SC-2000 | |
(12.) Mod | 48 | VITVER Vladimir | CZE | Audi TT-R DTM | 2:09,723 (12.) (140.14) | 2:10,294 (11.) (139.53) | 4:20,017 | (1.) E2 SH-6500 | |
(13.) Mod | 51 | MICHL Dan | CZE | Lotus Elise | 2:11,186 (15.) (138.58) | 2:10,672 (13.) (139.12) | 4:21,858 | (2.) E2 SH-3000 | |
(14.) Mod | 16 | CAPUCCI Marco | ITA | Osella PA21 S | 2:11,564 (16.) (138.18) | 2:11,626 (15.) (138.11) | 4:23,190 | (1.) CN-2000 | |
(15.) Mod | 8 | WALDY JUN. Hermann | AUT (K) | Tatuus Master | 2:10,341 (14.) (139.48) | 2:12,941 (16.) (136.75) | 4:23,282 | (2.) D,E2 SS-2000 | |
(16.) Mod | 34 | AMANN Peter | AUT (V) | Osella PA30 | 2:13,136 (19.) (136.55) | 2:11,186 (14.) (138.58) | 4:24,322 | (2.) E2 SC-2000 | |
(17.) Mod | 40 | RAMLER Peter | AUT (NÖ) | Audi S1R | 2:12,958 (18.) (136.73) | 2:13,542 (17.) (136.13) | 4:26,500 | (2.) E2 SH-6500 | |
(18.) Mod | 31 | GRADISCHNIG Bernhard | AUT (K) | Norma M20 F | 2:13,332 (20.) (136.35) | 2:13,944 (19.) (135.72) | 4:27,276 | (4.) E2 SC-3000 | |
(19.) Mod | 49 | BUBNIC Milan | SVN | Lancia Delta HF Integrale | 2:15,156 (22.) (134.51) | 2:14,206 (20.) (135.46) | 4:29,362 | (2.) E1 FIA+2000 | |
(20.) Mod | 93 | KARL Werner | AUT (St) | Audi S2R Quattro | 2:14,994 (21.) (134.67) | 2:14,885 (22.) (134.78) | 4:29,879 | (2.) E1 amf+2000 | |
(21.) Mod | 95 | HOFER Werner | AUT (St) | Ford Escort Cosworth | 2:16,942 (26.) (132.75) | 2:13,717 (18.) (135.95) | 4:30,659 | (3.) E1 amf+2000 | |
(22.) Mod | 91 | WIEDENHOFER Stefan | AUT (St) | Mitsubishi Mirage R5 WRT EVO II | 2:15,710 (23.) (133.96) | 2:15,057 (23.) (134.60) | 4:30,767 | (4.) E1 amf+2000 | |
(23.) Mod | 14 | BERTO Franco | ITA | Tatuus Formula Abarth Evo | 2:16,726 (25.) (132.96) | 2:14,329 (21.) (135.33) | 4:31,055 | (3.) D,E2 SS-2000 | |
(24.) Mod | 88 | PAILER Felix | AUT (St) | Lancia Delta Integrale | 2:16,485 (24.) (133.20) | 2:15,944 (26.) (133.73) | 4:32,429 | (5.) E1 amf+2000 | |
(25.) Mod | 39 | SCHMITTER FREY Philippe | FRA | Renault RS 01 | 2:17,459 (28.) (132.25) | 2:15,664 (25.) (134.00) | 4:33,123 | (3.) E2 SH-6500 | |
(26.) Mod | 102 | STRASSER Thomas | AUT (T) | VW Scirocco | 2:17,581 (29.) (132.14) | 2:17,246 (28.) (132.46) | 4:34,827 | (1.) E1 amf-2000 | |
(27.) Mod | 103 | STERNAD Diethard | AUT (St) | Alfa Romeo 156 STW | 2:18,345 (30.) (131.41) | 2:18,730 (30.) (131.04) | 4:37,075 | (2.) E1 amf-2000 | |
(28.) Mod | 45 | DULLER Benjamin | AUT (K) | Ford Fiesta WRC Evo | 2:20,536 (33.) (129.36) | 2:18,774 (31.) (131.00) | 4:39,310 | (4.) E2 SH-6500 | |
(29.) Mod | 24 | MADRIAN Ferdinand | AUT (OÖ) | Norma M20 FC | 2:24,203 (42.) (126.07) | 2:16,499 (27.) (133.18) | 4:40,702 | (5.) E2 SC-3000 | |
(30.) Mod | 6 | GALLI Hubert | AUT (K) | Lola B 99/50 Formel 3000 | 2:22,135 (37.) (127.90) | 2:18,574 (29.) (131.19) | 4:40,709 | (4.) D,E2 SS-3000 | |
(31.) Mod | 42 | DROTAR Igor | SVK | Skoda Fabia R5 DTRi | 2:26,089 (51.) (124.44) | 2:15,327 (24.) (134.34) | 4:41,416 | (5.) E2 SH-6500 | |
(32.) Mod | 37 | NOVICKY Michal | CZE | Ligier JS49 Honda | 2:21,012 (34.) (128.92) | 2:20,960 (33.) (128.97) | 4:41,972 | (3.) E2 SC-2000 | |
(33.) Mod | 128 | MILON Jan | SVK | McLaren 650S GT3 | 2:22,345 (38.) (127.71) | 2:19,903 (32.) (129.94) | 4:42,248 | (1.) GT+3000 | |
(34.) Mod | 109 | BLASL Hermann | AUT (OÖ) | Opel C Kadett | 2:21,954 (35.) (128.06) | 2:21,922 (34.) (128.09) | 4:43,876 | (3.) E1 amf-2000 | |
(35.) Mod | 60 | BORIC Lukas | AUT (V) | TracKing RC01 | 2:19,229 (31.) (130.57) | 2:25,104 (46.) (125.28) | 4:44,333 | (1.) E2 SH-1600 | |
(36.) Mod | 76 | BODENMÜLLER Michael | DEU | Opel Kadett C 16V | 2:22,493 (39.) (127.58) | 2:22,360 (35.) (127.70) | 4:44,853 | (1.) E1 FIA-2000 | |
(37.) Mod | 136 | HARTL Roland | AUT (W) | Mitsubishi Lancer Evo VI | 2:21,990 (36.) (128.03) | 2:24,780 (42.) (125.56) | 4:46,770 | (1.) A+3000 | |
(38.) Mod | 10 | KRAMER Gottfried | AUT (K) | Tatuus S2000 | 2:24,586 (44.) (125.73) | 2:22,475 (36.) (127.60) | 4:47,061 | (4.) D,E2 SS-2000 | |
(39.) Mod | 18 | FRANK Alexander | AUT (OÖ) | PRC S4 | 2:22,810 (40.) (127.30) | 2:24,848 (44.) (125.51) | 4:47,658 | (4.) E2 SC-2000 | |
(40.) Mod | 107 | FIAUSCH Heiko | AUT (St) | Opel Astra STW | 2:24,106 (41.) (126.15) | 2:24,058 (39.) (126.19) | 4:48,164 | (4.) E1 amf-2000 | |
(41.) Mod | 120 | SCHNEIDER Christian | AUT (OÖ) | Peugeot 205 | 2:24,240 (43.) (126.03) | 2:24,787 (43.) (125.56) | 4:49,027 | (1.) E1 amf-1600 | |
(42.) Mod | 11 | TARMANN Josef | AUT (W) | Dallara F302 | 2:25,817 (50.) (124.67) | 2:23,306 (38.) (126.86) | 4:49,123 | (5.) D,E2 SS-2000 | |
(43.) Mod | 155 | HOLZER Dieter | AUT (St) | Mitsubishi Lancer EVO VIII | 2:24,841 (45.) (125.51) | 2:24,743 (41.) (125.60) | 4:49,584 | (1.) N+3000 | |
(44.) Mod | 17 | DALL OGLIO Alberto | ITA | Norma M20 FC | 2:24,979 (46.) (125.39) | 2:25,778 (51.) (124.71) | 4:50,757 | (2.) CN-2000 | |
(45.) Mod | 129 | SCHMITTER Christian | FRA | Porsche 997 GT3R | 2:25,685 (48.) (124.78) | 2:25,331 (48.) (125.09) | 4:51,016 | (2.) GT+3000 | |
(46.) Mod | 12 | JUHAS Martin | SVK | Tatuus FR2000 | 2:25,733 (49.) (124.74) | 2:25,520 (49.) (124.93) | 4:51,253 | (6.) D,E2 SS-2000 | |
(47.) Mod | 106 | MAYER Patrick | AUT (NÖ) | VW Golf I 16V 2.0 | 2:26,171 (52.) (124.37) | 2:25,662 (50.) (124.80) | 4:51,833 | (5.) E1 amf-2000 | |
(48.) Mod | 97 | SCHERR Ewald | AUT (St) | Ford Escort Cosworth | 2:25,138 (47.) (125.26) | 2:27,041 (54.) (123.63) | 4:52,179 | (6.) E1 amf+2000 | |
(49.) Mod | 100 | FUCHS Manfred | AUT (St) | Mitsubishi Lancer EVO VIII | 2:28,903 (62.) (122.09) | 2:23,299 (37.) (126.86) | 4:52,202 | (2.) A+3000 | |
(50.) Mod | 154 | JURENA Peter | SVK | Mitsubishi Lancer EVO IX | 2:27,259 (55.) (123.45) | 2:25,154 (47.) (125.24) | 4:52,413 | (2.) N+3000 | |
(51.) Mod | 53 | WILHELM Bernhard | AUT (NÖ) | Puch 650 TR V8 | 2:28,051 (58.) (122.79) | 2:24,601 (40.) (125.72) | 4:52,652 | (3.) E2 SH-3000 | |
(52.) Mod | 164 | SAJLER Filip | CZE | Mitsubishi Lancer EVO X | 2:27,259 (56.) (123.45) | 2:26,400 (52.) (124.18) | 4:53,659 | (3.) N+3000 | |
(53.) Mod | 163 | SAJLEROVA Gabriela | CZE | Mitsubishi Lancer EVO X | 2:26,562 (53.) (124.04) | 2:27,333 (56.) (123.39) | 4:53,895 | (4.) N+3000 | |
(54.) Mod | 13 | BRAQUET Roland | AUT | Dallara F308/11 | 2:27,721 (57.) (123.06) | 2:27,094 (55.) (123.59) | 4:54,815 | (7.) D,E2 SS-2000 | |
(55.) Mod | 156 | MIGLIUOLO Antonino | ITA | Mitsubishi Lancer EVO IX | 2:26,927 (54.) (123.73) | 2:27,979 (57.) (122.85) | 4:54,906 | (5.) N+3000 | |
(56.) Mod | 158 | AMBRUZ Peter | SVK | Mitsubishi Lancer EVO IX | 2:28,323 (61.) (122.57) | 2:26,917 (53.) (123.74) | 4:55,240 | (6.) N+3000 | |
(57.) Mod | 52 | LENZ Bernhard | AUT (St) | BMW E36 M3 | 2:28,289 (60.) (122.59) | 2:28,087 (58.) (122.76) | 4:56,376 | (4.) E2 SH-3000 | |
(58.) Mod | 108 | TRAMMER Patrick | AUT (St) | VW Golf 1 16V EVO 2 | 2:28,171 (59.) (122.69) | 2:29,497 (60.) (121.60) | 4:57,668 | (6.) E1 amf-2000 | |
(59.) Mod | 119 | DATZREITER Stefan | AUT (NÖ) | VW Polo Kit Car | 2:29,531 (63.) (121.58) | 2:29,798 (62.) (121.36) | 4:59,329 | (7.) E1 amf-2000 | |
(60.) Mod | 157 | VAVRINEC Tomas | CZE | Mitsubishi Lancer EVO IX | 2:32,903 (72.) (118.89) | 2:28,223 (59.) (122.65) | 5:01,126 | (7.) N+3000 | |
(61.) Mod | 64 | THALMAYR Hans | AUT (S) | PRC TR4 | 2:31,686 (68.) (119.85) | 2:29,648 (61.) (121.48) | 5:01,334 | (2.) E2 SH-1600 | |
(62.) Mod | 78 | DOHNALEK Josef | CZE | Citroen C2 VTS | 2:30,103 (64.) (121.11) | 2:32,134 (66.) (119.49) | 5:02,237 | (2.) E1 FIA-2000 | |
(63.) Mod | 85 | DUBOCZI Jaroslav | SVK | Seat Supercopa TDI | 2:32,268 (69.) (119.39) | 2:30,482 (64.) (120.81) | 5:02,750 | (3.) E1 FIA-2000 | |
(64.) Mod | 137 | VOJACEK Lukas | CZE | Subaru Impreza WRX STI | 2:31,361 (67.) (120.11) | 2:31,447 (65.) (120.04) | 5:02,808 | (3.) A+3000 | |
(65.) Mod | 146 | PREK Ales | SVN | Honda Civic Type-R | 2:30,356 (65.) (120.91) | 2:32,757 (71.) (119.01) | 5:03,113 | (1.) A-2000 | |
(66.) Mod | 98 | KÜBERL Christian | AUT (NÖ) | BMW M3 E30 | 2:31,316 (66.) (120.14) | 2:32,695 (69.) (119.06) | 5:04,011 | (7.) E1 amf+2000 | |
(67.) Mod | 112 | SUPPAN Manfred | AUT (St) | Skoda Oktavia | 2:32,447 (70.) (119.25) | 2:32,620 (68.) (119.11) | 5:05,067 | (8.) E1 amf-2000 | |
(68.) Mod | 46 | BREBSOM Nicolas | AUT | Lamborghini Huracan Super Trofeo | 2:35,295 (81.) (117.06) | 2:30,305 (63.) (120.95) | 5:05,600 | (6.) E2 SH-6500 | |
(69.) Mod | 161 | LOS Jiri | CZE | Renault Megane RS | 2:32,652 (71.) (119.09) | 2:33,019 (73.) (118.80) | 5:05,671 | (8.) N+3000 | |
(70.) Mod | 61 | CAMBAL Mojmir | SVK | Citroen Saxo VTS | 2:34,138 (76.) (117.94) | 2:32,703 (70.) (119.05) | 5:06,841 | (3.) E2 SH-1600 | |
(71.) Mod | 55 | AUER Rene | AUT (St) | VW Scirocco GTR | 2:34,669 (77.) (117.54) | 2:32,250 (67.) (119.40) | 5:06,919 | (1.) E2 SH-2000 | |
(72.) Mod | 160 | VLHA Vladimir | SVK | Mitsubishi Lancer EVO IX | 2:33,981 (75.) (118.06) | 2:33,009 (72.) (118.81) | 5:06,990 | (9.) N+3000 | |
(73.) Mod | 69 | ANCIK Frantisek | CZE | BMW E36 | 2:33,547 (74.) (118.40) | 2:34,097 (75.) (117.97) | 5:07,644 | (3.) E1 FIA+2000 | |
(74.) Mod | 110 | JUD Werner | AUT (St) | VW Golf 2 16V | 2:33,544 (73.) (118.40) | 2:35,829 (83.) (116.66) | 5:09,373 | (9.) E1 amf-2000 | |
(75.) Mod | 122 | MAIER Helmut | AUT | VW Spiess-Golf | 2:34,808 (78.) (117.43) | 2:34,641 (76.) (117.56) | 5:09,449 | (2.) E1 amf-1600 | |
(76.) Mod | 134 | HERNADI Laszlo | HRV | Mitsubishi Lancer EVO IX | 2:36,011 (84.) (116.53) | 2:33,587 (74.) (118.36) | 5:09,598 | (1.) S20+3000 | |
(77.) Mod | 123 | STRASSER Norbert Sen. | AUT (S) | Toyota AE86 | 2:34,937 (80.) (117.33) | 2:34,815 (77.) (117.43) | 5:09,752 | (3.) E1 amf-1600 | |
(78.) Mod | 144 | RITZBERGER Kurt | AUT (OÖ) | Peugeot 306 Gti | 2:35,856 (83.) (116.64) | 2:35,552 (81.) (116.87) | 5:11,408 | (2.) A-2000 | |
(79.) Mod | 73 | CUDEN Matevz | SVN | Renault Clio RS | 2:36,073 (85.) (116.48) | 2:35,447 (80.) (116.95) | 5:11,520 | (4.) E1 FIA-2000 | |
(80.) Mod | 159 | MARC Peter | SVN | Mitsubishi Lancer EVO IX | 2:36,109 (86.) (116.45) | 2:36,215 (85.) (116.37) | 5:12,324 | (10.) N+3000 | |
(81.) Mod | 142 | ZUURBIER Luca | ITA | Honda Civic Type-R | 2:37,570 (90.) (115.37) | 2:35,074 (78.) (117.23) | 5:12,644 | (3.) A-2000 | |
(82.) Mod | 58 | OSMERA Jiri | CZE | VW Scirocco | 2:36,693 (88.) (116.02) | 2:36,079 (84.) (116.47) | 5:12,772 | (2.) E2 SH-2000 | |
(83.) Mod | 72 | OGRIS Stephan | AUT (K) | Alfa Romeo 147 JTD Cup | 2:36,905 (89.) (115.86) | 2:36,445 (87.) (116.20) | 5:13,350 | (4.) E1 FIA+2000 | |
(84.) Mod | 141 | DEDEK David | CZE | Alfa Romeo 147 2,0 TS | 2:36,687 (87.) (116.02) | 2:36,839 (89.) (115.91) | 5:13,526 | (4.) A-2000 | |
(85.) Mod | 140 | MAYER Chris-Andre | AUT (St) | Honda Civic Type-R | 2:34,881 (79.) (117.38) | 2:39,037 (94.) (114.31) | 5:13,918 | (5.) A-2000 | |
(86.) Mod | 56 | THEIMER Jiri | CZE | Peugeot 306 | 2:38,656 (92.) (114.58) | 2:35,583 (82.) (116.85) | 5:14,239 | (3.) E2 SH-2000 | |
(87.) Mod | 138 | MOOSBRUGGER Ernst | AUT (V) | BMW M3 E36 | 2:39,111 (94.) (114.25) | 2:36,370 (86.) (116.26) | 5:15,481 | (4.) A+3000 | |
(88.) Mod | 133 | MUTNANSKY Ivan | SVK | Mitsubishi Lancer EVO X | 2:39,085 (93.) (114.27) | 2:36,713 (88.) (116.00) | 5:15,798 | (2.) S20+3000 | |
(89.) Mod | 173 | AUER Michael | AUT (St) | Honda Civic Type-R | 2:37,630 (91.) (115.33) | 2:38,227 (91.) (114.89) | 5:15,857 | (1.) N-2000 | |
(90.) Mod | 151 | GROßAUER Jürgen | AUT (OÖ) | Suzuki Swift S1600 | 2:39,511 (96.) (113.97) | 2:38,964 (93.) (114.36) | 5:18,475 | (1.) A-1600 | |
(91.) Mod | 152 | PAVLIK Denis | SVK | Peugeot 208 R2 Vti | 2:39,336 (95.) (114.09) | 2:39,287 (95.) (114.13) | 5:18,623 | (2.) A-1600 | |
(92.) Mod | 150 | VERES Alexander | SVK | Renault Clio RS | 2:40,584 (100.) (113.21) | 2:38,196 (90.) (114.92) | 5:18,780 | (6.) A-2000 | |
(93.) Mod | 74 | PURS Patrik | SVK | Honda Civic | 2:40,353 (99.) (113.37) | 2:38,915 (92.) (114.40) | 5:19,268 | (5.) E1 FIA-2000 | |
(94.) Mod | 135 | SUTLAK Miroslav | SVK | Skoda Fabia S2000 | 2:39,837 (97.) (113.74) | 2:39,689 (96.) (113.84) | 5:19,526 | (1.) S20-2000 | |
(95.) Mod | 124 | WARMUTH Rene | AUT (NÖ) | VW Polo 16V | 2:54,671 (122.) (104.08) | 2:24,880 (45.) (125.48) | 5:19,551 | (4.) E1 amf-1600 | |
(96.) Mod | 30 | ARMBRUSTER Stefan | AUT | PRC WPR 60 V8 | 2:41,503 (103.) (112.56) | 2:40,252 (97.) (113.44) | 5:21,755 | (6.) E2 SC-3000 | |
(97.) Mod | 162 | WÜRCHER Andre | AUT (K) | Subaru Impreza WRX STI | 2:39,847 (98.) (113.73) | 2:42,129 (101.) (112.13) | 5:21,976 | (11.) N+3000 | |
(98.) Mod | 168 | RAITH Markus | AUT (St) | Honda | 2:41,664 (104.) (112.45) | 2:40,472 (98.) (113.29) | 5:22,136 | (2.) N-2000 | |
(99.) Mod | 153 | HINTERHOFER Heimo | AUT (St) | Opel Adam R2 | 2:42,820 (105.) (111.65) | 2:41,031 (99.) (112.89) | 5:23,851 | (3.) A-1600 | |
(100.) Mod | 115 | PABST Johannes | AUT (St) | Opel Kadett D | 2:40,800 (101.) (113.05) | 2:44,366 (103.) (110.60) | 5:25,166 | (10.) E1 amf-2000 | |
(101.) Mod | 57 | KRETZ Michal | CZE | Ford Focus ST | 2:44,121 (108.) (110.77) | 2:41,928 (100.) (112.27) | 5:26,049 | (4.) E2 SH-2000 | |
(102.) Mod | 172 | GASSLER Bernhard | AUT (OÖ) | Honda Civic Type-R | 2:43,918 (107.) (110.90) | 2:43,960 (102.) (110.88) | 5:27,878 | (3.) N-2000 | |
(103.) Mod | 86 | OGRIS Gottfried | AUT (K) | Alfa Romeo147 GTA Cup | 2:44,893 (109.) (110.25) | 2:44,763 (104.) (110.34) | 5:29,656 | (6.) E1 FIA-2000 | |
(104.) Mod | 145 | CAMBALIK Bohumir | SVK | Honda Civic Type-R | 2:46,445 (110.) (109.22) | 2:46,372 (106.) (109.27) | 5:32,817 | (7.) A-2000 | |
(105.) Mod | 71 | OBERDORFER Dietmar | AUT (K) | Fiat Bravo | 2:46,540 (111.) (109.16) | 2:46,327 (105.) (109.30) | 5:32,867 | (5.) E1 FIA+2000 | |
(106.) Mod | 75 | LIKOVIC Franci | SVN | MG ZR 105 | 2:49,057 (114.) (107.53) | 2:50,290 (108.) (106.75) | 5:39,347 | (7.) E1 FIA-2000 | |
(107.) Mod | 81 | NAGODE Zan | SVN | MG ZR 105 | 2:52,176 (116.) (105.58) | 2:49,980 (107.) (106.95) | 5:42,156 | (8.) E1 FIA-2000 | |
(108.) Mod | 177 | GROßAUER Thomas | AUT (OÖ) | Suzuki Swift Sport | 2:50,890 (115.) (106.38) | 2:53,262 (112.) (104.92) | 5:44,152 | (1.) N-1600 | |
(109.) Mod | 174 | FUSKO Frantisek | SVK | Seat Leon TDI | 2:53,569 (118.) (104.74) | 2:53,052 (110.) (105.05) | 5:46,621 | (4.) N-2000 | |
(110.) Mod | 63 | OZSVARI Robert | HUN | Lada VFTS | 2:54,330 (120.) (104.28) | 2:52,490 (109.) (105.39) | 5:46,820 | (4.) E2 SH-1600 | |
(111.) Mod | 83 | TRCEK Klemen | SVN | MG ZR 105 | 2:53,946 (119.) (104.51) | 2:53,060 (111.) (105.05) | 5:47,006 | (9.) E1 FIA-2000 | |
(112.) Mod | 101 | SAILER Daniel | AUT (St) | BMW E30 328i | 2:53,363 (117.) (104.86) | 2:53,792 (114.) (104.60) | 5:47,155 | (8.) E1 amf+2000 | |
(113.) Mod | 77 | OBLAK Matej | SVN | MG ZR 105 | 2:54,585 (121.) (104.13) | 2:53,270 (113.) (104.92) | 5:47,855 | (10.) E1 FIA-2000 | |
(114.) Mod | 126 | KURZ Walter | AUT (T) | SIMCA 1000 Rally | 2:55,418 (123.) (103.63) | 2:55,126 (116.) (103.81) | 5:50,544 | (5.) E1 amf-1600 | |
(115.) Mod | 169 | KACVINSKY Peter | SVK | Honda Civic Type-R | 2:56,736 (126.) (102.86) | 2:54,046 (115.) (104.45) | 5:50,782 | (5.) N-2000 | |
(116.) Mod | 139 | HAUSLEITNER Christoph | AUT (St) | Mazda 323 GT-R | 2:57,579 (128.) (102.37) | 2:55,163 (117.) (103.78) | 5:52,742 | (5.) A+3000 | |
(117.) Mod | 84 | HUSKA Marek | SVK | Skoda Felicia | 2:57,893 (129.) (102.19) | 2:57,347 (118.) (102.51) | 5:55,240 | (11.) E1 FIA-2000 | |
(118.) Mod | 80 | KLOCKER Manfred | AUT (K) | Renault Megane | 2:55,512 (124.) (103.58) | 3:00,167 (121.) (100.90) | 5:55,679 | (12.) E1 FIA-2000 | |
(119.) Mod | 170 | HUBER Birgit | AUT (K) | Renault Clio Sport | 2:55,820 (125.) (103.40) | 3:00,467 (122.) (100.73) | 5:56,287 | (6.) N-2000 | |
(120.) Mod | 125 | BLECHA Johann | AUT (NÖ) | Suzuki Swift GTI | 2:58,248 (130.) (101.99) | 2:58,108 (119.) (102.07) | 5:56,356 | (6.) E1 amf-1600 | |
(121.) Mod | 82 | KLEMENC Gasper | SVN | VW Polo 1.4 16V | 3:00,022 (131.) (100.98) | 2:58,540 (120.) (101.82) | 5:58,562 | (13.) E1 FIA-2000 | |
(122.) Mod | 79 | DERDAK David | SVK | Skoda Fabia | 3:07,124 (132.) (97.15) | 3:07,085 (123.) (97.17) | 6:14,209 | (14.) E1 FIA-2000 | |
(123.) Mod | 50 | KOTEK Pavel | CZE | BMW M3 | 3:51,020 (134.) (78.69) | 2:35,433 (79.) (116.96) | 6:26,453 | (5.) E2 SH-3000 | |
(124.) Mod | 175 | MAYER Bernd | AUT (St) | Honda Civic Type-R | 2:47,406 (112.) (108.59) | 3:53,086 (125.) (77.99) | 6:40,492 | (7.) N-2000 | |
(125.) Mod | 171 | AMBRUZ Anna | SVK | Honda Civic Type-R | 3:23,065 (133.) (89.52) | 3:24,037 (124.) (89.10) | 6:47,102 | (8.) N-2000 | |
(129.) Mod | 27 | ÖPPINGER Erich | AUT | Osella PA16 | 2:20,243 (32.) (129.63) | ===>>> started <<<=== | 2:20,243 | (10.) E2 SC-3000 | |
(134.) Mod | 99 | SCHAUPERL Karl Heinz | AUT (St) | VW Käfer | 2:56,940 (127.) (102.74) | ===>>> started <<<=== | 2:56,940 | (9.) E1 amf+2000 | |
(127.) Mod | 25 | BOUDUBAN Fabien | CHE | Norma M20 FC | 2:09,800 (13.) (140.06) | ===>>> started <<<=== | 2:09,800 | (8.) E2 SC-3000 | |
(126.) Mod | 22 | NEVERIL Dusan | CZE | Norma M20 FC | 2:01,154 (7.) (150.05) | 2:01,154 | (7.) E2 SC-3000 | ||
(128.) Mod | 23 | VITEK Petr | CZE | Osella PA30 | 2:17,024 (27.) (132.67) | 2:17,024 | (9.) E2 SC-3000 | ||
(130.) Mod | 26 | HASLER Andreas | AUT (St) | Radical SR3 | 2:35,648 (82.) (116.80) | 2:35,648 | (11.) E2 SC-3000 | ||
(131.) Mod | 166 | LAPDAVSKY Lukas | SVK | Subaru Impreza WRX STI N15 | 2:41,372 (102.) (112.65) | 2:41,372 | (12.) N+3000 | ||
(132.) Mod | 117 | STIX Georg | AUT (St) | Renault Clio CUP | 2:43,846 (106.) (110.95) | 2:43,846 | (11.) E1 amf-2000 | ||
(133.) Mod | 167 | SCHUTTING Wolfgang | AUT (St) | Renault Clio Williams | 2:48,437 (113.) (107.93) | 2:48,437 | (9.) N-2000 | ||
(.) Mod | 131 | KRIVAK Stanislav | SVK | Peugeot 306 | ===>>> started >>>=== | (.) E1 amf-2000 | |||
(.) Mod | 111 | EMSENHUBER Michael | AUT (NÖ) | VW Corrado 16V | ===>>> started >>>=== | (.) E1 amf-2000 | |||
(.) Mod | 9 | STOLLNBERGER Andreas | AUT (NÖ) | Dallara F302 | ===>>> started >>>=== | (.) D,E2 SS-2000 | |||
(.) Mod | 68 | MOSER Daniel | AUT (K) | BMW | ===>>> started >>>=== | (.) E1 FIA+2000 |